Bericht Q3/2026
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Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
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Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
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·vor 3 Std.https://www.finansavisen.no/shipping/2026/11/11/8395130/okeanis-eco-tankers-12-dobler-overskuddet-i-tredje-kvartal 7 $ an Dividende pro Aktie für Q3 👌🥳
Wirklich gutes Ergebnis - und Q4-Guidance und Ausblick bis 2027 sehen vernünftig aus - diese Griechen wissen wirklich, wie man $ druckt..... Eine Sache, die hier vor etwa einem Monat diskutiert wurde......mit schnellem Überschlagen liegt OPEX unmittelbar unter $10k/Tag, also müssen sie bei Bunkern gut abgesichert gewesen sein (und somit bei Weitem nicht so hoch wie "befürchtet")
·vor 4 Std.Was glauben wir, macht der Bericht morgen mit dem Kurs? Wurden die Erwartungen erfüllt?
Q3 muss wohl als Volltreffer gelten, aber von Q4 bin ich zumindest entworfen. Ich dachte, wir hätten entweder die Shuttletanker im Extrem-Spot gehabt, die Volare plattmachen und einen Monster-Verdienst in Q4 liefern würden (nicht, dass das, was sie erreicht haben, kein Monster ist, aber ich dachte mehr an Monster), oder dass sie im Einklang mit den Gerüchten und einer sehr angenehmen Rate durch ganz Q4 und viel von Q1 waren. Stattdessen bekommen wir "arme" 499k (die scheinbar etwas in Q1 bluten, aber nicht so viel, wie die Gerüchte besagten), und OET schafft es nicht einmal, Volare im Spot zu schlagen (selbst wenn wir die Hormuz-Tanker ausgesiebt haben). Ich bin auch nicht der Markt, und fintwit scheint sehr zufrieden zu sein, man muss also hoffen, dass OSE (und NYSE) fanden, dass das Klon war.
·vor 4 Std.Himmelhohe Tankerraten Okeanis erzielte im dritten Quartal einen durchschnittlichen Gewinn von 209.100 Dollar pro Schiff und Betriebstag. Die VLCC-Schiffe erzielten 260.100 Dollar pro Tag, während die Suezmax-Schiffe 166.600 Dollar verdienten. Die Raten sind im vierten Quartal weiter gestiegen. Die Reederei hat bisher 48 Prozent der verfügbaren VLCC-Spot-Tage zu einer Durchschnittsrate von satten 688.800 Dollar pro Tag festgemacht.- ·vor 4 Std.Die Raten sind im vierten Quartal weiter gestiegen. Die Reederei hat bisher 48 Prozent der verfügbaren VLCC-Spotage zu einer Durchschnittsrate von stolzen 688.800 Dollar pro Tag unter Vertrag genommen.
·vor 4 Std.Ich tue mich etwas schwer damit, die 87% im Vergleich zu den 48% zu verstehen...?? Irgendwelche klugen Köpfe da draußen? "In Q4 2026 to date: on the VLCC fleet 48% of the available spot days have been booked at an average TCE rate of $688,800 per day and 87% of operating days have been booked at an average TCE rate of $430,300."Wir schnuppern vielleicht an 20usd für H2, je nachdem, wie tief und schnell die Raten jetzt abstürzen.
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
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- ·vor 4 Std.Himmelhohe Tankerraten Okeanis erzielte im dritten Quartal einen durchschnittlichen Gewinn von 209.100 Dollar pro Schiff und Betriebstag. Die VLCC-Schiffe erzielten 260.100 Dollar pro Tag, während die Suezmax-Schiffe 166.600 Dollar verdienten. Die Raten sind im vierten Quartal weiter gestiegen. Die Reederei hat bisher 48 Prozent der verfügbaren VLCC-Spot-Tage zu einer Durchschnittsrate von satten 688.800 Dollar pro Tag festgemacht.
- ·vor 4 Std.Die Raten sind im vierten Quartal weiter gestiegen. Die Reederei hat bisher 48 Prozent der verfügbaren VLCC-Spotage zu einer Durchschnittsrate von stolzen 688.800 Dollar pro Tag unter Vertrag genommen.
- ·vor 4 Std.Ich tue mich etwas schwer damit, die 87% im Vergleich zu den 48% zu verstehen...?? Irgendwelche klugen Köpfe da draußen? "In Q4 2026 to date: on the VLCC fleet 48% of the available spot days have been booked at an average TCE rate of $688,800 per day and 87% of operating days have been booked at an average TCE rate of $430,300."Wir schnuppern vielleicht an 20usd für H2, je nachdem, wie tief und schnell die Raten jetzt abstürzen.
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