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·vor 2 Std.Viele rechnen damit, dass der Markt im Jahr 27 fallen wird und im Jahr 28 noch mehr. Vergessen sie, dass Trump am Ruder sitzt. Für ihn ist es unmöglich, die Bedingungen des Iran zu akzeptieren. Damit wird der Iran fortfahren, Schiffe außer Betrieb zu setzen. Wenn Raketen und Minen die Zerstörung des Öltransports im bisherigen Tempo fortsetzen, kann man schlicht vergessen, dass die 69 neuen VLCCs, die im Jahr 27 geliefert werden sollen, einen Schiffsüberschuss bringen werden. Zusätzlich wird berechnet, dass der weltweite Ölverbrauch im kommenden Jahr bei einem Ölpreis von 70-80 Dollar um ca. 4 Mio. Barrel pro Tag steigen wird. Um diese Menge auf VLCCs zu transportieren, werden 100 bis 115 neue Schiffe im Trade benötigt. Liegt der Preis bei rund 110 und mit hohen Frachtraten, wird der Anstieg des Ölbedarfs ca. 2,6 Mio. Barrel betragen, was einem Bedarf von 65 neuen Schifften entspricht. Obendrein sollen leere Öllager gefüllt werden. Das erfordert viele Fahrten. Einiges deutet also darauf hin, dass sich der Markt für den Transport von flüssigem Öl im Jahr 27 weiter straffen wird. Die Frachtraten standen zuletzt etwas unter Druck, sie können genauso schnell wieder nach oben springen, wie sie heruntergekommen sind. Es handelt sich um Taktik von Käufer und Verkäufer. Plötzlich gibt es viel zu viele Schiffe an einem Zielort, da fällt logischerweise der Preis auf dieser Route. Fakt ist, dass der Krieg weitergehen wird, die Welt viel mehr Öl nachfragen wird und bis weit in das Jahr 28 und vielleicht noch länger zu wenige Rohöltankschiffe im Markt sein werden, wir werden einen engen Markt haben. Man vergesse auch nicht die Umstrukturierung, die in der Branche mit Sinokor an der Spitze stattgefunden hat. Fährt der Iran fort, Schiffe im bisherigen Tempo zu versenken und zu beschädigen, werden nicht einmal die Schiffslieferungen im Jahr 28 ausreichen, um die Nachfrage nach Transport zu decken.
Etwas seltsam, dass die Frachtraten dem Ölpreis nach unten folgen. Das ist unlogisch, denn bei einem niedrigeren Ölpreis steigt die Nachfrage nach sowohl Öl als auch Öltankern.
·vor 3 Std.Afra/LR2 12.11 kl 12 ATHINAGORAS leer, Kurs Houston ETA 20.11 ANDROKLOS geladen in Vancouver, Kurs China ETA 29.11 AIOLOS draught 8m Kurs Mexiko ETA 14.11 AISOPOS geladen auf dem Weg nach trieste ETA 17.11 AMEINON scheinbar teilweise geladen, liegt vor Milazzo AREIOS geladen, Kurs Sarrach ETA 14.11 ANDREIOS scheinbar teilweise geladen, auf dem Weg nach Süden von Bangladesch, keine neue Dest ALIMEDON geladen auf dem Weg nach Bangladesch. ETA 15.11 Suez Alkinoos Liegt leer im Schwarzen Meer, wartet, Kurs CPC ETA 13.11 Archigos geladen wartet darauf, durch die Dardanellen zu kommen, Kurs Milazzo ETA 16.11 rate WS 1050 Aristoklis draught 15,9 CPC / Schwarzes Meer Exxon 135K NHC, CPC–UKCM, 14.–16. Nov., WS 1110, Archelaos geladen auf dem Weg durch die Dardanellen nach Trieste. ETA 14.11 Aristodimos leer wartet darauf, durch die Dardanellen nach Norden zu kommen- ExxonMobil 17 Nov 2026 laycan Noworossijsk / MED Sea WS 975 Ataraktos geladen ETA Rotterdam 23.11 Gut bezahlte Ladung nach Rotterdam rate WS 925 Ayrton sieht so aus, als würde sie vor Nigeria laden vorerst leer , noch kein Ziel Amor - - TC 170k/Tag 15Mon. ab Nov.26. Auf Langstrecke Richtung Guyana ETA 6.12
·vor 2 TagenVLCCs (Zahlen in Klammern vorherige Schätzung): NB: $ 132 m (131) Weiterverkauf: $ 245 m (240) 5 Jahre: $ 212 m (208) 10 Jahre: $ 182 m (178) Ansonsten wird berichtet, dass die Chinesen (COSCO) eine umfassende Flottenerneuerung mit 40 (!!) VLCCs zur Lieferung zwischen 08.2029 und 11.2030 für rund $ 142 mill pro Einheit (RMB-Äquivalent) durchgeführt haben.- ·vor 2 TagenAfra/LR2 10.11 ATHINAGORAS leer, Kurs Houston ETA 20.11 ANDROKLOS liegt in Vancouver und ladet AIOLOS auf Anker Freeport,(Kurs gesetzt Houston ETA 17.11) AISOPOS beladen auf dem Weg nach Suez ETA 11.11 AMEINON anscheinend teilweise beladen, ETA Milazzo 12.11 AREIOS beladen, liegt ruhig nördlich von Suez ANDREIOS anscheinend teilweise beladen, auf dem Weg nach Süden von Bangladesh, kein neues Dest ALIMEDON beladen auf dem Weg nach Bangladesh. ETA 15.11 Suez Alkinoos Liegt leer im Schwarzen Meer, wartet, Kurs CPC Archigos beladen wartet darauf, durch die Dardanellen zu kommen, Kurs Milazzo ETA 14.11 CPC 3.Nov Rate WS 1050 Aristoklis CPC / Schwarzes Meer Exxon 135K NHC, CPC–UKCM, 14.–16. Nov., WS 1110, jetzt im Schwarzen Meer Archelaos beladen auf dem Weg durch die Dardanellen nach Trieste. ETA 14.11 Aristodimos leer wartet darauf, durch die Dardanellen nach Norden zu kommen - ExxonMobil 17 Nov 2026 laycan Novorossiysk / MED Sea WS 975 Ataraktos beladen ETA Rotterdam 23.11 Gut bezahlte Ladung nach Rotterdam Rate WS 925 Ayrton sieht so aus, als ob er vor Nigeria ladet, noch keine Destination Amor - - TC 170k/Tag 15Mon ab Nov.26. Auf Langstrecke nach Guyana ETA 6.12
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- ·vor 3 Std.Afra/LR2 12.11 kl 12 ATHINAGORAS leer, Kurs Houston ETA 20.11 ANDROKLOS geladen in Vancouver, Kurs China ETA 29.11 AIOLOS draught 8m Kurs Mexiko ETA 14.11 AISOPOS geladen auf dem Weg nach trieste ETA 17.11 AMEINON scheinbar teilweise geladen, liegt vor Milazzo AREIOS geladen, Kurs Sarrach ETA 14.11 ANDREIOS scheinbar teilweise geladen, auf dem Weg nach Süden von Bangladesch, keine neue Dest ALIMEDON geladen auf dem Weg nach Bangladesch. ETA 15.11 Suez Alkinoos Liegt leer im Schwarzen Meer, wartet, Kurs CPC ETA 13.11 Archigos geladen wartet darauf, durch die Dardanellen zu kommen, Kurs Milazzo ETA 16.11 rate WS 1050 Aristoklis draught 15,9 CPC / Schwarzes Meer Exxon 135K NHC, CPC–UKCM, 14.–16. Nov., WS 1110, Archelaos geladen auf dem Weg durch die Dardanellen nach Trieste. ETA 14.11 Aristodimos leer wartet darauf, durch die Dardanellen nach Norden zu kommen- ExxonMobil 17 Nov 2026 laycan Noworossijsk / MED Sea WS 975 Ataraktos geladen ETA Rotterdam 23.11 Gut bezahlte Ladung nach Rotterdam rate WS 925 Ayrton sieht so aus, als würde sie vor Nigeria laden vorerst leer , noch kein Ziel Amor - - TC 170k/Tag 15Mon. ab Nov.26. Auf Langstrecke Richtung Guyana ETA 6.12
- ·vor 2 TagenVLCCs (Zahlen in Klammern vorherige Schätzung): NB: $ 132 m (131) Weiterverkauf: $ 245 m (240) 5 Jahre: $ 212 m (208) 10 Jahre: $ 182 m (178) Ansonsten wird berichtet, dass die Chinesen (COSCO) eine umfassende Flottenerneuerung mit 40 (!!) VLCCs zur Lieferung zwischen 08.2029 und 11.2030 für rund $ 142 mill pro Einheit (RMB-Äquivalent) durchgeführt haben.
- ·vor 2 TagenAfra/LR2 10.11 ATHINAGORAS leer, Kurs Houston ETA 20.11 ANDROKLOS liegt in Vancouver und ladet AIOLOS auf Anker Freeport,(Kurs gesetzt Houston ETA 17.11) AISOPOS beladen auf dem Weg nach Suez ETA 11.11 AMEINON anscheinend teilweise beladen, ETA Milazzo 12.11 AREIOS beladen, liegt ruhig nördlich von Suez ANDREIOS anscheinend teilweise beladen, auf dem Weg nach Süden von Bangladesh, kein neues Dest ALIMEDON beladen auf dem Weg nach Bangladesh. ETA 15.11 Suez Alkinoos Liegt leer im Schwarzen Meer, wartet, Kurs CPC Archigos beladen wartet darauf, durch die Dardanellen zu kommen, Kurs Milazzo ETA 14.11 CPC 3.Nov Rate WS 1050 Aristoklis CPC / Schwarzes Meer Exxon 135K NHC, CPC–UKCM, 14.–16. Nov., WS 1110, jetzt im Schwarzen Meer Archelaos beladen auf dem Weg durch die Dardanellen nach Trieste. ETA 14.11 Aristodimos leer wartet darauf, durch die Dardanellen nach Norden zu kommen - ExxonMobil 17 Nov 2026 laycan Novorossiysk / MED Sea WS 975 Ataraktos beladen ETA Rotterdam 23.11 Gut bezahlte Ladung nach Rotterdam Rate WS 925 Ayrton sieht so aus, als ob er vor Nigeria ladet, noch keine Destination Amor - - TC 170k/Tag 15Mon ab Nov.26. Auf Langstrecke nach Guyana ETA 6.12
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