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·vor 3 TagenIch hatte ein paar Bruton Aktien auf einem IPS-Konto und erwartete eine Barauszahlung mit einem kleinen Gewinn, aber jetzt sitze ich auf mageren 10,32 Aktien von Int. Seaways...
·vor 3 TagenWar es nicht so gedacht, dass Bruto-Aktionäre mit weniger als 10000 Aktien für je 52NOK herausgekauft werden sollten?
Wenn Sie Aktien auf einem IKZ haben, lautet die Antwort nein. Wenn Sie welche auf einem AF (eigener VPS) haben, lautet die Antwort ja.
·5. Nov.Rekordzahlen vom neuen Bruton-Eigentümer International Seaways liefert sein bisher bestes Ergebnis aller Zeiten. John Fredriksen, der seinen Anteil an der Reederei verringert hat, kann über 300 Millionen Kronen an Dividende einstreichen. Das von John Fredriksen unterstützte Unternehmen International Seaways, das kürzlich die Tor-Olaf-Trøim-Reederei Bruton verschluckt hat, verzeichnete laut Quartalsbericht vom Donnerstag sein bestes Quartal aller Zeiten. Die Tankerreederei erzielte im dritten Quartal einen Nettogewinn von 344 Millionen Dollar, was 6,90 Dollar je Aktie entspricht. Das ist ein Anstieg gegenüber 71 Millionen Dollar im Vorjahr bzw. 1,42 Dollar je Aktie. Kräftiger ratensprung Im dritten Quartal verdienten die VLCCs im Spotmarkt im Durchschnitt 154.600 Dollar pro Tag, mehr als viermal so viel wie im Vorjahr. Die großen Rohöltanker auf Zeitcharter verdienten satte 315.300 Dollar pro Tag gegenüber 41.600 Dollar im Vorjahr. Viertes Quartal sieht noch stärker aus, wobei 60 Prozent der VLCC-Tage zu 471.600 Dollar pro Tag und 47 Prozent der Suezmax-Tage zu 300.200 Dollar abgeschlossen wurden. Für die gesamte Flotte, die auch kleinere Produkttanker umfasst, sind 53 Prozent der Tage zu durchschnittlich 172.300 Dollar pro Tag abgesichert, verglichen mit rund 68.000 Dollar im dritten Quartal. Arctic Securities ist der Ansicht, dass die Buchungen auf ein erhebliches Aufwärtspotenzial bei den Konsensschätzungen hindeuten. "Wenn wir die heutigen Raten zugrunde legen und unsere Kostenschätzung unverändert lassen, ergibt das ein Ebitda von rund 911 Millionen Dollar (Schätzung von Arctic: 305,2 Millionen Dollar, Konsens: 444,1 Millionen Dollar). Wir erwarten daher, dass die Schätzungen nach dem heutigen Bericht deutlich nach oben korrigiert werden", schreibt das Brokerhaus. – Konnten dies nicht vorhersehen Der Vorstand schüttet 5,05 Dollar je Aktie aus, genauso viel wie der Rekord aus dem Vorquartal. Insgesamt wurden im letzten Jahr Dividenden in Höhe von 16,80 Dollar beschlossen, was laut dem Unternehmen eine Dividendenrendite von 22 Prozent ergibt. Mit 6,5 Millionen Aktien kann sich Fredriksen für das Quartal auf rund 33 Millionen Dollar, etwa 305 Millionen Kronen, an Dividenden freuen, vorausgesetzt, der Reedereibesitzer verkauft vor dem Ex-Tag keine weiteren Aktien. Der Vorstand hat zudem den Rahmen für den Rückkauf eigener Aktien auf 100 Millionen Dollar erhöht. Konzernchef Lois K. Zabrocky schreibt in dem Bericht, dass der Markt bereits früh im Sommer stark war, die Raten gegen Ende des Quartals jedoch auf völlig außergewöhnliche Niveaus stiegen. – Da wir uns unserem zehnten Jubiläum nähern, konnten wir das Ausmaß der Störungen, die ein so starkes Ertragsumfeld geschaffen haben, nicht vorhersehen, sagt Zabrocky. – Wir haben ein Rekordergebnis geliefert, das sowohl einen außergewöhnlichen Tankermarkt als auch die Vorteile unseres langfristigen Ansatzes bei Flotteninvestitionen und Kapitalallokation widerspiegelt, fügt der Konzernchef hinzu. Bruton-Kauf und Flottenbereinigung Die Reederei hat auch ihre Flotte bereinigt. In diesem Jahr wurden bisher acht der ältesten Schiffe für rund 290 Millionen Dollar verkauft, bei einem Gesamtgewinn von 141 Millionen Dollar. Mit der Bruton-Übernahme erhält Seaways vier neue VLCCs, und zwei alte Bekannte versammeln sich auf der Eigentümerseite. Tor Olav Trøim, zweitgrößter Eigentümer von Bruton, erhält die Abfindung in INSW-Aktien. Damit wird er Miteigentümer mit John Fredriksen, der vor der Verwässerung 13 Prozent der Reederei besitzt. Eines der Schiffe ist bereits im Einsatz und fährt zu 95.000 Dollar pro Tag. Das nächste, das diesen Monat geliefert wird, ist für ein Jahr zu 107.000 Dollar pro Tag abgesichert. Die letzten beiden werden nächstes Jahr geliefert. Die Seaways-Aktie steigt im vorbörslichen Handel um 2,5 Prozent auf 101,90 Dollar. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/11/05/8393561/ny-bruton-eier-med-rekordtall-eksepsjonelt-marked.-kunne-ikke-forutse-dette
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
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- ·vor 3 TagenIch hatte ein paar Bruton Aktien auf einem IPS-Konto und erwartete eine Barauszahlung mit einem kleinen Gewinn, aber jetzt sitze ich auf mageren 10,32 Aktien von Int. Seaways...
- ·vor 3 TagenWar es nicht so gedacht, dass Bruto-Aktionäre mit weniger als 10000 Aktien für je 52NOK herausgekauft werden sollten?Wenn Sie Aktien auf einem IKZ haben, lautet die Antwort nein. Wenn Sie welche auf einem AF (eigener VPS) haben, lautet die Antwort ja.
- ·5. Nov.Rekordzahlen vom neuen Bruton-Eigentümer International Seaways liefert sein bisher bestes Ergebnis aller Zeiten. John Fredriksen, der seinen Anteil an der Reederei verringert hat, kann über 300 Millionen Kronen an Dividende einstreichen. Das von John Fredriksen unterstützte Unternehmen International Seaways, das kürzlich die Tor-Olaf-Trøim-Reederei Bruton verschluckt hat, verzeichnete laut Quartalsbericht vom Donnerstag sein bestes Quartal aller Zeiten. Die Tankerreederei erzielte im dritten Quartal einen Nettogewinn von 344 Millionen Dollar, was 6,90 Dollar je Aktie entspricht. Das ist ein Anstieg gegenüber 71 Millionen Dollar im Vorjahr bzw. 1,42 Dollar je Aktie. Kräftiger ratensprung Im dritten Quartal verdienten die VLCCs im Spotmarkt im Durchschnitt 154.600 Dollar pro Tag, mehr als viermal so viel wie im Vorjahr. Die großen Rohöltanker auf Zeitcharter verdienten satte 315.300 Dollar pro Tag gegenüber 41.600 Dollar im Vorjahr. Viertes Quartal sieht noch stärker aus, wobei 60 Prozent der VLCC-Tage zu 471.600 Dollar pro Tag und 47 Prozent der Suezmax-Tage zu 300.200 Dollar abgeschlossen wurden. Für die gesamte Flotte, die auch kleinere Produkttanker umfasst, sind 53 Prozent der Tage zu durchschnittlich 172.300 Dollar pro Tag abgesichert, verglichen mit rund 68.000 Dollar im dritten Quartal. Arctic Securities ist der Ansicht, dass die Buchungen auf ein erhebliches Aufwärtspotenzial bei den Konsensschätzungen hindeuten. "Wenn wir die heutigen Raten zugrunde legen und unsere Kostenschätzung unverändert lassen, ergibt das ein Ebitda von rund 911 Millionen Dollar (Schätzung von Arctic: 305,2 Millionen Dollar, Konsens: 444,1 Millionen Dollar). Wir erwarten daher, dass die Schätzungen nach dem heutigen Bericht deutlich nach oben korrigiert werden", schreibt das Brokerhaus. – Konnten dies nicht vorhersehen Der Vorstand schüttet 5,05 Dollar je Aktie aus, genauso viel wie der Rekord aus dem Vorquartal. Insgesamt wurden im letzten Jahr Dividenden in Höhe von 16,80 Dollar beschlossen, was laut dem Unternehmen eine Dividendenrendite von 22 Prozent ergibt. Mit 6,5 Millionen Aktien kann sich Fredriksen für das Quartal auf rund 33 Millionen Dollar, etwa 305 Millionen Kronen, an Dividenden freuen, vorausgesetzt, der Reedereibesitzer verkauft vor dem Ex-Tag keine weiteren Aktien. Der Vorstand hat zudem den Rahmen für den Rückkauf eigener Aktien auf 100 Millionen Dollar erhöht. Konzernchef Lois K. Zabrocky schreibt in dem Bericht, dass der Markt bereits früh im Sommer stark war, die Raten gegen Ende des Quartals jedoch auf völlig außergewöhnliche Niveaus stiegen. – Da wir uns unserem zehnten Jubiläum nähern, konnten wir das Ausmaß der Störungen, die ein so starkes Ertragsumfeld geschaffen haben, nicht vorhersehen, sagt Zabrocky. – Wir haben ein Rekordergebnis geliefert, das sowohl einen außergewöhnlichen Tankermarkt als auch die Vorteile unseres langfristigen Ansatzes bei Flotteninvestitionen und Kapitalallokation widerspiegelt, fügt der Konzernchef hinzu. Bruton-Kauf und Flottenbereinigung Die Reederei hat auch ihre Flotte bereinigt. In diesem Jahr wurden bisher acht der ältesten Schiffe für rund 290 Millionen Dollar verkauft, bei einem Gesamtgewinn von 141 Millionen Dollar. Mit der Bruton-Übernahme erhält Seaways vier neue VLCCs, und zwei alte Bekannte versammeln sich auf der Eigentümerseite. Tor Olav Trøim, zweitgrößter Eigentümer von Bruton, erhält die Abfindung in INSW-Aktien. Damit wird er Miteigentümer mit John Fredriksen, der vor der Verwässerung 13 Prozent der Reederei besitzt. Eines der Schiffe ist bereits im Einsatz und fährt zu 95.000 Dollar pro Tag. Das nächste, das diesen Monat geliefert wird, ist für ein Jahr zu 107.000 Dollar pro Tag abgesichert. Die letzten beiden werden nächstes Jahr geliefert. Die Seaways-Aktie steigt im vorbörslichen Handel um 2,5 Prozent auf 101,90 Dollar. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/11/05/8393561/ny-bruton-eier-med-rekordtall-eksepsjonelt-marked.-kunne-ikke-forutse-dette
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