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Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
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Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
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·vor 1 TagVolare kauft Tanker für 210 Millionen Dollar Die Tankerreederei Volare Shipping schließt laut einer Börsenmitteilung eine Vereinbarung über den Kauf eines neu gebauten Tankers für 210 Millionen Dollar ab. Der Verkäufer ist ein Unternehmen, das mit dem indirekten Mehrheitseigentümer der Reederei, Trafigura Maritime Logistics, verbunden ist. – Volare baut eine der jüngsten Tankerflotten der Branche. Diese Transaktion bringt uns auf sieben moderne Schiffe in Betrieb, mit weiteren acht Neubauten, die 2027 und 2028 kommen, sagt Konzernchef Alexandre Duff in der Mitteilung https://e24.no/bors/nyheter/a/306209?pinnedEntry=306209
Ja wir werden sehen, die Zukunft wird zeigen, was klug war. 😉Ich habe nicht den Glauben, dass Fredriksen 210 für einen vlcc bezahlt hätte. er wartet wahrscheinlich, bis sie wieder im Angebot sind. Meine kleine Überlegung ist, dass wir uns nicht am Tiefpunkt eines Zyklus befinden, sondern am Höchststand und dass ein größeres Risiko für fallende Schiffswerte als für steigende besteht. das Auftragsbuch hat sich gut erholt. Einige sagen, es sei handhabbar und es ist eine alte Flotte. Viel Glück bei den Investitionen @Hvaldorf. Ich denke, wir sind hier im Forum alle Amateure.
·vor 1 TagWas ist nötig, damit der Aktienkurs zum Namen von Volares neuem Schiff Veni Vidi Vici passt?
Dass das Verständnis für die zugrunde liegenden Werte des Unternehmens geschätzt wird, vielleicht? Ich glaube jedenfalls nicht, dass das Schiff in Veni Vidi Fugi umbenannt wird! 🙂🍺- ·vor 1 TagDie letzte Börsenmitteilung ist äußerst interessant. Meine kleine Meinung dazu... 🤔🙂
- ·vor 2 TagenMakler-Freunde erhöhen ihre Schätzungen für VLCCs (Zahlen in Klammern vorherige Schätzung): NB: $ 132 m (131) Resale: $ 245 m (240) 5 Jahre: $ 212 m (208) 10 Jahre: $ 182 m (178) Ansonsten wird berichtet, dass die Chinesen (COSCO) eine umfassende Flottenerneuerung mit 40 (!!) VLCCs zur Lieferung zwischen 08.2029 und 11.2030 für rund $ 142 mill pro Einheit (RMB-Äquivalent) durchgeführt haben. (PS. Wie vor einigen Stunden unter OMC eingestellt)
- ·vor 3 TagenAlso, Clarksons hat ein Kursziel von 225 und Fearnleys 227. Man sollte wohl nicht allzu viel Gewicht darauf legen, was diese Anal-ytiker denken, aber ein bisschen Ahnung haben sie ja doch. Mit sechs Schiffen auf dem Wasser, bei denen das Geld in einem Tempo strömt, das Dagobert Duck neidisch machen würde, und 8 Neubauten (wovon 6 schon nächstes Jahr kommen), kann ich mir nicht vorstellen, dass es nicht sehr hell aussieht. Es sind knappe 2 Monate bis 2027, und dann spricht man plötzlich über Wiederverkaufs-Einheiten für relativ prompten Liefertermin.... 🙂
Ich bin nach wie vor skeptisch und betrachte DHT als aktionärsfreundlicher im Allgemeinen und im Hinblick auf Dividenden im Besonderen.
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
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- ·vor 1 TagVolare kauft Tanker für 210 Millionen Dollar Die Tankerreederei Volare Shipping schließt laut einer Börsenmitteilung eine Vereinbarung über den Kauf eines neu gebauten Tankers für 210 Millionen Dollar ab. Der Verkäufer ist ein Unternehmen, das mit dem indirekten Mehrheitseigentümer der Reederei, Trafigura Maritime Logistics, verbunden ist. – Volare baut eine der jüngsten Tankerflotten der Branche. Diese Transaktion bringt uns auf sieben moderne Schiffe in Betrieb, mit weiteren acht Neubauten, die 2027 und 2028 kommen, sagt Konzernchef Alexandre Duff in der Mitteilung https://e24.no/bors/nyheter/a/306209?pinnedEntry=306209Ja wir werden sehen, die Zukunft wird zeigen, was klug war. 😉Ich habe nicht den Glauben, dass Fredriksen 210 für einen vlcc bezahlt hätte. er wartet wahrscheinlich, bis sie wieder im Angebot sind. Meine kleine Überlegung ist, dass wir uns nicht am Tiefpunkt eines Zyklus befinden, sondern am Höchststand und dass ein größeres Risiko für fallende Schiffswerte als für steigende besteht. das Auftragsbuch hat sich gut erholt. Einige sagen, es sei handhabbar und es ist eine alte Flotte. Viel Glück bei den Investitionen @Hvaldorf. Ich denke, wir sind hier im Forum alle Amateure.
- ·vor 1 TagWas ist nötig, damit der Aktienkurs zum Namen von Volares neuem Schiff Veni Vidi Vici passt?Dass das Verständnis für die zugrunde liegenden Werte des Unternehmens geschätzt wird, vielleicht? Ich glaube jedenfalls nicht, dass das Schiff in Veni Vidi Fugi umbenannt wird! 🙂🍺
- ·vor 1 TagDie letzte Börsenmitteilung ist äußerst interessant. Meine kleine Meinung dazu... 🤔🙂
- ·vor 2 TagenMakler-Freunde erhöhen ihre Schätzungen für VLCCs (Zahlen in Klammern vorherige Schätzung): NB: $ 132 m (131) Resale: $ 245 m (240) 5 Jahre: $ 212 m (208) 10 Jahre: $ 182 m (178) Ansonsten wird berichtet, dass die Chinesen (COSCO) eine umfassende Flottenerneuerung mit 40 (!!) VLCCs zur Lieferung zwischen 08.2029 und 11.2030 für rund $ 142 mill pro Einheit (RMB-Äquivalent) durchgeführt haben. (PS. Wie vor einigen Stunden unter OMC eingestellt)
- ·vor 3 TagenAlso, Clarksons hat ein Kursziel von 225 und Fearnleys 227. Man sollte wohl nicht allzu viel Gewicht darauf legen, was diese Anal-ytiker denken, aber ein bisschen Ahnung haben sie ja doch. Mit sechs Schiffen auf dem Wasser, bei denen das Geld in einem Tempo strömt, das Dagobert Duck neidisch machen würde, und 8 Neubauten (wovon 6 schon nächstes Jahr kommen), kann ich mir nicht vorstellen, dass es nicht sehr hell aussieht. Es sind knappe 2 Monate bis 2027, und dann spricht man plötzlich über Wiederverkaufs-Einheiten für relativ prompten Liefertermin.... 🙂Ich bin nach wie vor skeptisch und betrachte DHT als aktionärsfreundlicher im Allgemeinen und im Hinblick auf Dividenden im Besonderen.
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