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Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
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Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
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·6. Nov. · BearbeitetGM besucht WeRide in Peking Ausgeschnitten von übersetzt von LinkedIn: 'Es ist schön, WeRide in Peking zu besuchen. Unser Konzernchef Kasper Gjedsted zusammen mit Martin Lidegaard, dem dänischen Minister für Wirtschaft und Wettbewerbsfähigkeit, Michael Starbæk Christensen, dem dänischen Botschafter in China und der dänischen Delegation. Seit GreenMobility und WeRide im August unsere Partnerschaft angekündigt haben, arbeiten wir daran, autonome geteilte Mobilität nach Dänemark zu bringen. Dieser Besuch war eine wertvolle Gelegenheit, die Technologie von WeRide in Betrieb zu sehen und zu besprechen, wie autonome Mobilität in Dänemark verantwortungsvoll eingeführt werden kann. 🚘 Wir fuhren im Robotaxi GXR von WeRide im Verkehr von Peking, was einen starken ersten Eindruck davon vermittelte, wo die Technologie heute steht. 🙏 Danke an WeRide für die Gastfreundschaft und an den Minister und den Botschafter für die Teilnahme. Vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung arbeiten wir daran, in der ersten Hälfte des Jahres 2027 einen öffentlichen autonomen Shared-Mobility-Dienst in Dänemark zu starten.' https://lnkd.in/p/eVYyuJcc @- ·19. Okt. · BearbeitetGreenMobility macht 1.600 Elektroautos zu einem rollenden Outdoor-Medium Könnte GM bei voller Auslastung jährlich 5-10 Mio. DKK an Einnahmen bringen. Wirklich viele Werbeflächen zum Bespielen. Was denkt ihr - irgendwelche Werbeleute anwesend?
Das mag zwar vernünftig sein, aber man muss zwei Dinge bedenken: -Im Moment machen sie bereits Werbung: Für Green Mobility! Wenn man eine Menge andere Werbung anbringt, verringert dies die Exposition von GREENM selbst und beeinträchtigt somit etwas die Gewinnung neuer Kunden. -Während GREENMs eigene "Werbung" recht dezent ist, gilt das nicht unbedingt für alle anderen und nicht jeder hat Lust, mit so etwas auf seinem Auto herumzufahren. Ich denke, es liegt nahe, sich auf die günstigen Modelle zu beschränken und die Premium-Modelle in einem cleanerem Design zu halten. Auf diese Weise kann man vielleicht einige wählerischere Verbraucher zu den teureren Modellen drängen und gleichzeitig bei den günstigen Modellen mehr verdienen, aber es verringert ein wenig, wie viel Prozent der Flotte in der Praxis tatsächlich mit Werbung herumfahren wird. - ·12. Okt. · BearbeitetFahrerlose Autos in Kopenhagen in 2027 - könnte leicht ein Gamechanger werden. Im Moment ist es wohl eine Gratis-Option, die man beim Kauf der GM Aktie dazubekommt? Wenn es nach Plan ausgerollt wird, wird es wahrscheinlich eine große Attraktion ähnlich wie die Fahrgeschäfte im Tivoli. Was denkt ihr?
Dem Vorherigen stimme ich zu, könnte persönlich aber einen Vorteil darin sehen, dass das Geld anstelle von Aktienrückkäufen verwendet würde, um die Verbreitung von Carsharing in Großstädten wie Odense und Aalborg auszuweiten – u.a. um dadurch für einen potenziellen Partner attraktiver zu werden. Ob der Aktienkurs infolge des Rückkaufs ein wenig steigt, ist für das Potenzial des Eigentümerkreises gestanden eigentlich ziemlich egal. 
·8. Okt.Glaubt ihr immer noch an diese hier?@ZappaPlaysZappa danke, das deutet dann darauf hin, dass sie in den nächsten Jahren mehr in die Bücher bringen werden, wenn auch nicht unbedingt in dem Tempo, das sie beim Jahresabschluss des letzten Jahres vorgelegt haben.
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
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- ·6. Nov. · BearbeitetGM besucht WeRide in Peking Ausgeschnitten von übersetzt von LinkedIn: 'Es ist schön, WeRide in Peking zu besuchen. Unser Konzernchef Kasper Gjedsted zusammen mit Martin Lidegaard, dem dänischen Minister für Wirtschaft und Wettbewerbsfähigkeit, Michael Starbæk Christensen, dem dänischen Botschafter in China und der dänischen Delegation. Seit GreenMobility und WeRide im August unsere Partnerschaft angekündigt haben, arbeiten wir daran, autonome geteilte Mobilität nach Dänemark zu bringen. Dieser Besuch war eine wertvolle Gelegenheit, die Technologie von WeRide in Betrieb zu sehen und zu besprechen, wie autonome Mobilität in Dänemark verantwortungsvoll eingeführt werden kann. 🚘 Wir fuhren im Robotaxi GXR von WeRide im Verkehr von Peking, was einen starken ersten Eindruck davon vermittelte, wo die Technologie heute steht. 🙏 Danke an WeRide für die Gastfreundschaft und an den Minister und den Botschafter für die Teilnahme. Vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung arbeiten wir daran, in der ersten Hälfte des Jahres 2027 einen öffentlichen autonomen Shared-Mobility-Dienst in Dänemark zu starten.' https://lnkd.in/p/eVYyuJcc @
- ·19. Okt. · BearbeitetGreenMobility macht 1.600 Elektroautos zu einem rollenden Outdoor-Medium Könnte GM bei voller Auslastung jährlich 5-10 Mio. DKK an Einnahmen bringen. Wirklich viele Werbeflächen zum Bespielen. Was denkt ihr - irgendwelche Werbeleute anwesend?Das mag zwar vernünftig sein, aber man muss zwei Dinge bedenken: -Im Moment machen sie bereits Werbung: Für Green Mobility! Wenn man eine Menge andere Werbung anbringt, verringert dies die Exposition von GREENM selbst und beeinträchtigt somit etwas die Gewinnung neuer Kunden. -Während GREENMs eigene "Werbung" recht dezent ist, gilt das nicht unbedingt für alle anderen und nicht jeder hat Lust, mit so etwas auf seinem Auto herumzufahren. Ich denke, es liegt nahe, sich auf die günstigen Modelle zu beschränken und die Premium-Modelle in einem cleanerem Design zu halten. Auf diese Weise kann man vielleicht einige wählerischere Verbraucher zu den teureren Modellen drängen und gleichzeitig bei den günstigen Modellen mehr verdienen, aber es verringert ein wenig, wie viel Prozent der Flotte in der Praxis tatsächlich mit Werbung herumfahren wird.
- ·12. Okt. · BearbeitetFahrerlose Autos in Kopenhagen in 2027 - könnte leicht ein Gamechanger werden. Im Moment ist es wohl eine Gratis-Option, die man beim Kauf der GM Aktie dazubekommt? Wenn es nach Plan ausgerollt wird, wird es wahrscheinlich eine große Attraktion ähnlich wie die Fahrgeschäfte im Tivoli. Was denkt ihr?Dem Vorherigen stimme ich zu, könnte persönlich aber einen Vorteil darin sehen, dass das Geld anstelle von Aktienrückkäufen verwendet würde, um die Verbreitung von Carsharing in Großstädten wie Odense und Aalborg auszuweiten – u.a. um dadurch für einen potenziellen Partner attraktiver zu werden. Ob der Aktienkurs infolge des Rückkaufs ein wenig steigt, ist für das Potenzial des Eigentümerkreises gestanden eigentlich ziemlich egal.
- ·8. Okt.Glaubt ihr immer noch an diese hier?@ZappaPlaysZappa danke, das deutet dann darauf hin, dass sie in den nächsten Jahren mehr in die Bücher bringen werden, wenn auch nicht unbedingt in dem Tempo, das sie beim Jahresabschluss des letzten Jahres vorgelegt haben.
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