Bericht Q2/2026
vor 85 Tagen
0,88 USD/Aktie
Neueste Dividende
6,98%Direktrendite
Orderbuch
Menge
Geld
-
Brief
Menge
-
Letzte Handelsaktivität
| Zeit | Preis | Volumen |
|---|---|---|
| - | - |
Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
Fonds & ETFs, welche die Aktie halten
Keine Fonds melden diese Aktie unter ihren zehn größten Beständen.
Nordnet-Kunden besuchten auch
Unternehmensereignisse
Daten von Quartr| Nächstes Ereignis | |
|---|---|
Bericht Q3/2026 18. Nov. | 6 Tage |
| Vergangene Ereignisse | ||
|---|---|---|
Bericht Q2/2026 19. Aug. | ||
Bericht Q1/2026 20. Mai | ||
Bericht Q4/2025 9. März | ||
Bericht Q3/2025 20. Nov. 2025 | ||
Bericht Q2/2025 20. Aug. 2025 |
Nachrichten
Es liegen derzeit keine Nachrichten vor
Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
Forum
Treten Sie der Unterhaltung auf Nordnet Social bei
·21. Okt.Etwa 400 Mitarbeiter demonstrierten in Tel Aviv Times of Israel · 20. Oktober 2026. Die Demonstration wurde zusammen mit der Gewerkschaftsorganisation von ZIM und Histadrut durchgeführt. Sie protestierten gegen den Verkauf und warnten vor Sicherheitsrisiken und der Abhängigkeit von ausländischen Eigentümern.- ·29. Sept.Offizielle Behördenmitteilung: Die Position des Finanzministeriums wurde dem Direktor der Government Companies Authority als Antwort auf die Anfrage von ZIM zur Genehmigung durch die Inhaber der Golden Share des Staates vorgelegt. Das Dokument ist Berichten zufolge 33 Seiten lang und empfiehlt, den Deal nicht im aktuellen Rahmen zu genehmigen. Die Stellungnahme soll mit dem Accountant General’s Office, Budget Department, Chief Economist’s Office und Legal Bureau koordiniert worden sein
Der Aufwärtstrend ist also eher auf die Unsicherheit und die Hoffnung zurückzuführen, oder wie ist das zu verstehen? 
·25. Sept.Noch ein Jahr bis zum Angebot? "Hapag-Lloyd und FIMI reichen Rahmenwerk für überarbeitete Struktur von Zim Israel ein Zim-ContainerschiffDie vorgeschlagene Übernahme von Zim wird überarbeitet, um Bedenken der israelischen Regierung (Zim) auszuräumen Veröffentlicht am 24. Sep. 2026 um 18:42 Uhr von The Maritime Executive Israelische Medien berichten, dass Hapag-Lloyd-CEO Rolf Habben Jansen nach Israel geflogen ist und dass sie heute, am 24. September, zusammen mit den FIMI Opportunity Funds von Ishay Davidi das eingereicht haben, was sie als einen „signifikant verbesserten Rahmen“ für ihre vorgeschlagene Übernahme des Containerreeders Zim bezeichnen. Die Unternehmen erklären, sie hätten die von Fraktionen innerhalb der israelischen Regierung geäußerten Bedenken verstanden und sich der Probleme angenommen, wodurch ein stärkeres Zim Israel als das fortbestehende israelische Unternehmen geschaffen werde. Die israelische Regierung hatte signalisiert, dass sie gegen die vorgeschlagene Übernahme von Zim durch Hapag-Lloyd und die Schaffung eines neuen, kleineren Zim unter der Leitung von FIMI stimmen würde. Es wurden Fragen zur finanziellen Lebensfähigkeit der neuen, kleineren Reederei aufgeworfen, die sich hauptsächlich auf das Mittelmeer und als Zubringer für Hapag-Lloyd konzentrierte. Auch Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Kontrolle der Reederei durch Israel und der Fähigkeit zur Aufrechterhaltung wichtiger Lieferketten wurden laut. Die heute eingereichte Information soll ein Rahmenwerk sein, das das skizziert, was die Unternehmen als „zehn wesentliche Verbesserungen“ an der Struktur des Deals bezeichnen. Die Unternehmen erklärten, sie würden innerhalb von 45 Tagen eine vollständige Dokumentation einreichen. Das israelische Medium Calcalist, das vor Monaten als Erster über die bevorstehende Übernahme berichtete, meldet, dass es das heute eingereichte Dokument geprüft habe. Es besagt, dass der neue Vorschlag das israelische Eigentum an Zim Israel erhöht und die sogenannte Goldene Aktie stärkt. Er senkt die Schwelle für die Auslösung einer Regierungsprüfung und stellt sicher, dass Zim Israel ein israelisches Unternehmen bleibt. Einer der Haupteinwände waren die begrenzten Routen für das neue Zim. Der überarbeitete Vorschlag fügt Zim Israel neben dem geplanten Dienst im Mittelmeer und transatlantisch eine wöchentliche Route in den Fernen Osten hinzu. Außerdem wird vorgeschlagen, die Größe der Zim Israel-Flotte zu erhöhen und deren aktuelle Kühlcontainerkapazität zu verdoppeln, um die israelische Nahrungsmittelkette zu schützen. Hapag-Lloyd wird mit Zim Israel eine langfristige kommerzielle Vereinbarung eingehen, die ihm garantierten globalen Zugang gewährt. Zim Israel wird sein Schiffsmanagement und seine professionelle Expertise in Israel behalten. Es wird in Israel auch über ein unabhängiges IT-System verfügen. FIMI berichtet, dass es im Rahmen der Einreichung einen neuen Geschäftsplan für Zim Israel vorlegen wird, der Berichten zufolge von unabhängigen internationalen Beratern validiert wurde. Calcalist berichtet, dass der Plan prognostiziert, dass die Umsätze von Zim Israel über 10 Jahre um 1,7 Milliarden US-Dollar steigen und sich das operative Nettoergebnis um 200 Millionen US-Dollar verbessern wird. Internationale Anwälte sollen ebenfalls die Corporate Governance von Hapag-Lloyd überprüft haben und werden als Teil des überarbeiteten Informationspakets eine Stellungnahme abgeben. Eines der geäußerten Bedenken betraf die Investition arabischer Staatsfonds in Hapag. Dem Bericht zufolge hebt Hapag zudem hervor, dass es seinen Dienst nach Israel trotz Perioden schwerer Sicherheitsstörungen seit Oktober 2023 durchgehend aufrechterhalten hat. Um von Gewerkschaften in Israel geäußerte Probleme anzugehen, soll der Deal eine spezielle Tarifvertragsgarantie für die Weiterbeschäftigung und Ausbildung israelischer Seeleute beinhalten. Zudem gibt es ein „10-Jahres-Sicherheitsnetz“, verbesserte Bedingungen für den freiwilligen Ruhestand und die Verpflichtung, Entlassungen bis Ende 2027 zu vermeiden. Das israelische Medienorgan Globes hebt jedoch hervor, dass die Bewertung des vorgeschlagenen Deals mit unveränderten 4,2 Milliarden US-Dollar oder 35 US-Dollar je Zim-Aktie gleich bleibt. Es merkt an, dass die Parteien das Ziel hatten, den Deal bis Ende 2026 abzuschließen, dieser sich nun jedoch voraussichtlich bis Mitte 2027 hinziehen wird."- ·8. Sept.Wahrscheinlichkeit des Gebots hoch, also sollte der Aktienkurs?
Ich würde eigentlich lieber einige Hapag Aktien haben, die Steuer frisst ja 42 Prozent. 
·6. Sept.P/e 5,33 laut AvanzaGuld124 Vor drei Tagen schrieben Sie, dass das KGV 14 betrug. Gestern (7/9) zitieren Sie Avanza mit einem KGV von 5,33. Was für ein Unterschied in zwei Tagen, von 14 zu 5,33!! Woher haben Sie das KGV 14, das Sie vor drei Tagen geschrieben haben?? Laut Nordnet beträgt das KGV 14,84. /Jens
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
Brokerstatistiken
Keine Daten gefunden
Bericht Q2/2026
vor 85 Tagen
0,88 USD/Aktie
Neueste Dividende
6,98%Direktrendite
Nachrichten
Es liegen derzeit keine Nachrichten vor
Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
Forum
Treten Sie der Unterhaltung auf Nordnet Social bei
- ·21. Okt.Etwa 400 Mitarbeiter demonstrierten in Tel Aviv Times of Israel · 20. Oktober 2026. Die Demonstration wurde zusammen mit der Gewerkschaftsorganisation von ZIM und Histadrut durchgeführt. Sie protestierten gegen den Verkauf und warnten vor Sicherheitsrisiken und der Abhängigkeit von ausländischen Eigentümern.
- ·29. Sept.Offizielle Behördenmitteilung: Die Position des Finanzministeriums wurde dem Direktor der Government Companies Authority als Antwort auf die Anfrage von ZIM zur Genehmigung durch die Inhaber der Golden Share des Staates vorgelegt. Das Dokument ist Berichten zufolge 33 Seiten lang und empfiehlt, den Deal nicht im aktuellen Rahmen zu genehmigen. Die Stellungnahme soll mit dem Accountant General’s Office, Budget Department, Chief Economist’s Office und Legal Bureau koordiniert worden seinDer Aufwärtstrend ist also eher auf die Unsicherheit und die Hoffnung zurückzuführen, oder wie ist das zu verstehen?
- ·25. Sept.Noch ein Jahr bis zum Angebot? "Hapag-Lloyd und FIMI reichen Rahmenwerk für überarbeitete Struktur von Zim Israel ein Zim-ContainerschiffDie vorgeschlagene Übernahme von Zim wird überarbeitet, um Bedenken der israelischen Regierung (Zim) auszuräumen Veröffentlicht am 24. Sep. 2026 um 18:42 Uhr von The Maritime Executive Israelische Medien berichten, dass Hapag-Lloyd-CEO Rolf Habben Jansen nach Israel geflogen ist und dass sie heute, am 24. September, zusammen mit den FIMI Opportunity Funds von Ishay Davidi das eingereicht haben, was sie als einen „signifikant verbesserten Rahmen“ für ihre vorgeschlagene Übernahme des Containerreeders Zim bezeichnen. Die Unternehmen erklären, sie hätten die von Fraktionen innerhalb der israelischen Regierung geäußerten Bedenken verstanden und sich der Probleme angenommen, wodurch ein stärkeres Zim Israel als das fortbestehende israelische Unternehmen geschaffen werde. Die israelische Regierung hatte signalisiert, dass sie gegen die vorgeschlagene Übernahme von Zim durch Hapag-Lloyd und die Schaffung eines neuen, kleineren Zim unter der Leitung von FIMI stimmen würde. Es wurden Fragen zur finanziellen Lebensfähigkeit der neuen, kleineren Reederei aufgeworfen, die sich hauptsächlich auf das Mittelmeer und als Zubringer für Hapag-Lloyd konzentrierte. Auch Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Kontrolle der Reederei durch Israel und der Fähigkeit zur Aufrechterhaltung wichtiger Lieferketten wurden laut. Die heute eingereichte Information soll ein Rahmenwerk sein, das das skizziert, was die Unternehmen als „zehn wesentliche Verbesserungen“ an der Struktur des Deals bezeichnen. Die Unternehmen erklärten, sie würden innerhalb von 45 Tagen eine vollständige Dokumentation einreichen. Das israelische Medium Calcalist, das vor Monaten als Erster über die bevorstehende Übernahme berichtete, meldet, dass es das heute eingereichte Dokument geprüft habe. Es besagt, dass der neue Vorschlag das israelische Eigentum an Zim Israel erhöht und die sogenannte Goldene Aktie stärkt. Er senkt die Schwelle für die Auslösung einer Regierungsprüfung und stellt sicher, dass Zim Israel ein israelisches Unternehmen bleibt. Einer der Haupteinwände waren die begrenzten Routen für das neue Zim. Der überarbeitete Vorschlag fügt Zim Israel neben dem geplanten Dienst im Mittelmeer und transatlantisch eine wöchentliche Route in den Fernen Osten hinzu. Außerdem wird vorgeschlagen, die Größe der Zim Israel-Flotte zu erhöhen und deren aktuelle Kühlcontainerkapazität zu verdoppeln, um die israelische Nahrungsmittelkette zu schützen. Hapag-Lloyd wird mit Zim Israel eine langfristige kommerzielle Vereinbarung eingehen, die ihm garantierten globalen Zugang gewährt. Zim Israel wird sein Schiffsmanagement und seine professionelle Expertise in Israel behalten. Es wird in Israel auch über ein unabhängiges IT-System verfügen. FIMI berichtet, dass es im Rahmen der Einreichung einen neuen Geschäftsplan für Zim Israel vorlegen wird, der Berichten zufolge von unabhängigen internationalen Beratern validiert wurde. Calcalist berichtet, dass der Plan prognostiziert, dass die Umsätze von Zim Israel über 10 Jahre um 1,7 Milliarden US-Dollar steigen und sich das operative Nettoergebnis um 200 Millionen US-Dollar verbessern wird. Internationale Anwälte sollen ebenfalls die Corporate Governance von Hapag-Lloyd überprüft haben und werden als Teil des überarbeiteten Informationspakets eine Stellungnahme abgeben. Eines der geäußerten Bedenken betraf die Investition arabischer Staatsfonds in Hapag. Dem Bericht zufolge hebt Hapag zudem hervor, dass es seinen Dienst nach Israel trotz Perioden schwerer Sicherheitsstörungen seit Oktober 2023 durchgehend aufrechterhalten hat. Um von Gewerkschaften in Israel geäußerte Probleme anzugehen, soll der Deal eine spezielle Tarifvertragsgarantie für die Weiterbeschäftigung und Ausbildung israelischer Seeleute beinhalten. Zudem gibt es ein „10-Jahres-Sicherheitsnetz“, verbesserte Bedingungen für den freiwilligen Ruhestand und die Verpflichtung, Entlassungen bis Ende 2027 zu vermeiden. Das israelische Medienorgan Globes hebt jedoch hervor, dass die Bewertung des vorgeschlagenen Deals mit unveränderten 4,2 Milliarden US-Dollar oder 35 US-Dollar je Zim-Aktie gleich bleibt. Es merkt an, dass die Parteien das Ziel hatten, den Deal bis Ende 2026 abzuschließen, dieser sich nun jedoch voraussichtlich bis Mitte 2027 hinziehen wird."
- ·8. Sept.Wahrscheinlichkeit des Gebots hoch, also sollte der Aktienkurs?Ich würde eigentlich lieber einige Hapag Aktien haben, die Steuer frisst ja 42 Prozent.
- ·6. Sept.P/e 5,33 laut AvanzaGuld124 Vor drei Tagen schrieben Sie, dass das KGV 14 betrug. Gestern (7/9) zitieren Sie Avanza mit einem KGV von 5,33. Was für ein Unterschied in zwei Tagen, von 14 zu 5,33!! Woher haben Sie das KGV 14, das Sie vor drei Tagen geschrieben haben?? Laut Nordnet beträgt das KGV 14,84. /Jens
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
Orderbuch
Menge
Geld
-
Brief
Menge
-
Letzte Handelsaktivität
| Zeit | Preis | Volumen |
|---|---|---|
| - | - |
Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
Fonds & ETFs, welche die Aktie halten
Keine Fonds melden diese Aktie unter ihren zehn größten Beständen.
Nordnet-Kunden besuchten auch
Unternehmensereignisse
Daten von Quartr| Nächstes Ereignis | |
|---|---|
Bericht Q3/2026 18. Nov. | 6 Tage |
| Vergangene Ereignisse | ||
|---|---|---|
Bericht Q2/2026 19. Aug. | ||
Bericht Q1/2026 20. Mai | ||
Bericht Q4/2025 9. März | ||
Bericht Q3/2025 20. Nov. 2025 | ||
Bericht Q2/2025 20. Aug. 2025 |
Brokerstatistiken
Keine Daten gefunden
Bericht Q2/2026
vor 85 Tagen
Nachrichten
Es liegen derzeit keine Nachrichten vor
Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
Unternehmensereignisse
Daten von Quartr| Nächstes Ereignis | |
|---|---|
Bericht Q3/2026 18. Nov. | 6 Tage |
| Vergangene Ereignisse | ||
|---|---|---|
Bericht Q2/2026 19. Aug. | ||
Bericht Q1/2026 20. Mai | ||
Bericht Q4/2025 9. März | ||
Bericht Q3/2025 20. Nov. 2025 | ||
Bericht Q2/2025 20. Aug. 2025 |
0,88 USD/Aktie
Neueste Dividende
6,98%Direktrendite
Forum
Treten Sie der Unterhaltung auf Nordnet Social bei
- ·21. Okt.Etwa 400 Mitarbeiter demonstrierten in Tel Aviv Times of Israel · 20. Oktober 2026. Die Demonstration wurde zusammen mit der Gewerkschaftsorganisation von ZIM und Histadrut durchgeführt. Sie protestierten gegen den Verkauf und warnten vor Sicherheitsrisiken und der Abhängigkeit von ausländischen Eigentümern.
- ·29. Sept.Offizielle Behördenmitteilung: Die Position des Finanzministeriums wurde dem Direktor der Government Companies Authority als Antwort auf die Anfrage von ZIM zur Genehmigung durch die Inhaber der Golden Share des Staates vorgelegt. Das Dokument ist Berichten zufolge 33 Seiten lang und empfiehlt, den Deal nicht im aktuellen Rahmen zu genehmigen. Die Stellungnahme soll mit dem Accountant General’s Office, Budget Department, Chief Economist’s Office und Legal Bureau koordiniert worden seinDer Aufwärtstrend ist also eher auf die Unsicherheit und die Hoffnung zurückzuführen, oder wie ist das zu verstehen?
- ·25. Sept.Noch ein Jahr bis zum Angebot? "Hapag-Lloyd und FIMI reichen Rahmenwerk für überarbeitete Struktur von Zim Israel ein Zim-ContainerschiffDie vorgeschlagene Übernahme von Zim wird überarbeitet, um Bedenken der israelischen Regierung (Zim) auszuräumen Veröffentlicht am 24. Sep. 2026 um 18:42 Uhr von The Maritime Executive Israelische Medien berichten, dass Hapag-Lloyd-CEO Rolf Habben Jansen nach Israel geflogen ist und dass sie heute, am 24. September, zusammen mit den FIMI Opportunity Funds von Ishay Davidi das eingereicht haben, was sie als einen „signifikant verbesserten Rahmen“ für ihre vorgeschlagene Übernahme des Containerreeders Zim bezeichnen. Die Unternehmen erklären, sie hätten die von Fraktionen innerhalb der israelischen Regierung geäußerten Bedenken verstanden und sich der Probleme angenommen, wodurch ein stärkeres Zim Israel als das fortbestehende israelische Unternehmen geschaffen werde. Die israelische Regierung hatte signalisiert, dass sie gegen die vorgeschlagene Übernahme von Zim durch Hapag-Lloyd und die Schaffung eines neuen, kleineren Zim unter der Leitung von FIMI stimmen würde. Es wurden Fragen zur finanziellen Lebensfähigkeit der neuen, kleineren Reederei aufgeworfen, die sich hauptsächlich auf das Mittelmeer und als Zubringer für Hapag-Lloyd konzentrierte. Auch Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Kontrolle der Reederei durch Israel und der Fähigkeit zur Aufrechterhaltung wichtiger Lieferketten wurden laut. Die heute eingereichte Information soll ein Rahmenwerk sein, das das skizziert, was die Unternehmen als „zehn wesentliche Verbesserungen“ an der Struktur des Deals bezeichnen. Die Unternehmen erklärten, sie würden innerhalb von 45 Tagen eine vollständige Dokumentation einreichen. Das israelische Medium Calcalist, das vor Monaten als Erster über die bevorstehende Übernahme berichtete, meldet, dass es das heute eingereichte Dokument geprüft habe. Es besagt, dass der neue Vorschlag das israelische Eigentum an Zim Israel erhöht und die sogenannte Goldene Aktie stärkt. Er senkt die Schwelle für die Auslösung einer Regierungsprüfung und stellt sicher, dass Zim Israel ein israelisches Unternehmen bleibt. Einer der Haupteinwände waren die begrenzten Routen für das neue Zim. Der überarbeitete Vorschlag fügt Zim Israel neben dem geplanten Dienst im Mittelmeer und transatlantisch eine wöchentliche Route in den Fernen Osten hinzu. Außerdem wird vorgeschlagen, die Größe der Zim Israel-Flotte zu erhöhen und deren aktuelle Kühlcontainerkapazität zu verdoppeln, um die israelische Nahrungsmittelkette zu schützen. Hapag-Lloyd wird mit Zim Israel eine langfristige kommerzielle Vereinbarung eingehen, die ihm garantierten globalen Zugang gewährt. Zim Israel wird sein Schiffsmanagement und seine professionelle Expertise in Israel behalten. Es wird in Israel auch über ein unabhängiges IT-System verfügen. FIMI berichtet, dass es im Rahmen der Einreichung einen neuen Geschäftsplan für Zim Israel vorlegen wird, der Berichten zufolge von unabhängigen internationalen Beratern validiert wurde. Calcalist berichtet, dass der Plan prognostiziert, dass die Umsätze von Zim Israel über 10 Jahre um 1,7 Milliarden US-Dollar steigen und sich das operative Nettoergebnis um 200 Millionen US-Dollar verbessern wird. Internationale Anwälte sollen ebenfalls die Corporate Governance von Hapag-Lloyd überprüft haben und werden als Teil des überarbeiteten Informationspakets eine Stellungnahme abgeben. Eines der geäußerten Bedenken betraf die Investition arabischer Staatsfonds in Hapag. Dem Bericht zufolge hebt Hapag zudem hervor, dass es seinen Dienst nach Israel trotz Perioden schwerer Sicherheitsstörungen seit Oktober 2023 durchgehend aufrechterhalten hat. Um von Gewerkschaften in Israel geäußerte Probleme anzugehen, soll der Deal eine spezielle Tarifvertragsgarantie für die Weiterbeschäftigung und Ausbildung israelischer Seeleute beinhalten. Zudem gibt es ein „10-Jahres-Sicherheitsnetz“, verbesserte Bedingungen für den freiwilligen Ruhestand und die Verpflichtung, Entlassungen bis Ende 2027 zu vermeiden. Das israelische Medienorgan Globes hebt jedoch hervor, dass die Bewertung des vorgeschlagenen Deals mit unveränderten 4,2 Milliarden US-Dollar oder 35 US-Dollar je Zim-Aktie gleich bleibt. Es merkt an, dass die Parteien das Ziel hatten, den Deal bis Ende 2026 abzuschließen, dieser sich nun jedoch voraussichtlich bis Mitte 2027 hinziehen wird."
- ·8. Sept.Wahrscheinlichkeit des Gebots hoch, also sollte der Aktienkurs?Ich würde eigentlich lieber einige Hapag Aktien haben, die Steuer frisst ja 42 Prozent.
- ·6. Sept.P/e 5,33 laut AvanzaGuld124 Vor drei Tagen schrieben Sie, dass das KGV 14 betrug. Gestern (7/9) zitieren Sie Avanza mit einem KGV von 5,33. Was für ein Unterschied in zwei Tagen, von 14 zu 5,33!! Woher haben Sie das KGV 14, das Sie vor drei Tagen geschrieben haben?? Laut Nordnet beträgt das KGV 14,84. /Jens
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
Orderbuch
Menge
Geld
-
Brief
Menge
-
Letzte Handelsaktivität
| Zeit | Preis | Volumen |
|---|---|---|
| - | - |
Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
Fonds & ETFs, welche die Aktie halten
Keine Fonds melden diese Aktie unter ihren zehn größten Beständen.
Nordnet-Kunden besuchten auch
Brokerstatistiken
Keine Daten gefunden