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2. Sept. 2025DCF-snapsot: Union Pacific Corporation (UNP) 5 year, 8% annual return expectation. As a defensive stock 8% annual expectation is more rational. Numbers from Yahoo. My guestimate from Köyhäsojoittaja. Shares: 593M TTM FCF: 6261M $ Expected growth: 6% / 9% Liability: -1200M $ Intrinsic value: 192$ / 218$ Current price:: 220$ ->For 10% annual return expectation I would turn elsewhere. Intrinsic value would be 152$ / 173$ for those investors. Most likely this stock wont beat the market average with current price. --- DCF = Dicounted Cash Flow TTM = Trailing Twelve Months FCF = Free Cash Flow MoS = Margin of Safety M = Million
28. Aug. 2025Avauspositio harkinnassa. Yritys tekee vakaata kassavirtaa. Sillä on kestävä vallihauta. Osinkoa on yli nelinkertaistunut viimeisen 13 vuoden aikana. Osingonjakosuhde on maltillinen. Lisäksi omien osakkaiden ostot tukevat kurssia. Sokerina pohjalla mahdollinen yritysosto, jos kilpailuviranomaiset hyväksyvät sen. Lisäksi Union Pacific Corporationin osake on tällä hetkellä ylimyyty.🚂 Union Pacific (UNP) – industrielles Erwachen zeigt sich in Q2-Anstiegen: • Umsatz +12 %, EPS +13 %, Nettoergebnis +6 % → starke Leistung in einem herausfordernden Kraftstoffumfeld. • Volumina +2 % → kleine, aber wichtige Wende im Industriekonjunkturzyklus. • Effizienz verbessert sich kontinuierlich (Wagengeschwindigkeit, Terminalzeit, Kraftstoffeffizienz). • Hohe Marge (~40 %) und starker Cashflow → ermöglicht Dividenden und Aktienrückkäufe. • Norfolk Southern-Fusion würde schätzungsweise 3,5 Mrd. USD an Synergien bringen, ist aber noch nicht sicher. UNP ist ein qualitativ hochwertiges, sehr effizientes Unternehmen, das von der industriellen Erholung und der langfristigen Reindustrialisierung profitiert. Der Kurs ist bereits stark gestiegen, und die besten Kaufgelegenheiten scheinen bereits vorbei zu sein. Quelle: Pörssihaukka- 18. Dez. 2024Here is another quality company in a technically attractive place to buy. I don’t have any railway companies in my the portfolio so this is interesting. UNP has agreat 18-year track record of dividend growth. While sektor median is only 2,4 years. The dividend payout ratio has remained moderately low below 50%. Normalized P/E is 21, not quite at a bargain, but considering the current USA market valuation level, it is reasonable. Article below (requires free credentials) https://seekingalpha.com/article/4744006-union-pacific-stock-financial-condition-solid-dividend-secure?open_reset_password=true&user_id=49175599&key=b31b8c91f7847005954a
11. Mai 2024Makes me wonder, does this company always make just replacement investments, and very few new initiatives for growth? Share holder might not be a winner if company never really grows. In addition CPKS poises true dangers for UNP Mexican market share as does the higher quality BNSF Railway of Berkshire for US railroading in UP area. So where is the growth and true future promises to reward the share holder? Or is UP always to trot the same paths it has done since it was forbidden by competition authorities to purchase any other larger railroad company in its operation area? Poor dividend level is a meagre reward for the share holder.
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
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- 28. Aug. 2025Avauspositio harkinnassa. Yritys tekee vakaata kassavirtaa. Sillä on kestävä vallihauta. Osinkoa on yli nelinkertaistunut viimeisen 13 vuoden aikana. Osingonjakosuhde on maltillinen. Lisäksi omien osakkaiden ostot tukevat kurssia. Sokerina pohjalla mahdollinen yritysosto, jos kilpailuviranomaiset hyväksyvät sen. Lisäksi Union Pacific Corporationin osake on tällä hetkellä ylimyyty.🚂 Union Pacific (UNP) – industrielles Erwachen zeigt sich in Q2-Anstiegen: • Umsatz +12 %, EPS +13 %, Nettoergebnis +6 % → starke Leistung in einem herausfordernden Kraftstoffumfeld. • Volumina +2 % → kleine, aber wichtige Wende im Industriekonjunkturzyklus. • Effizienz verbessert sich kontinuierlich (Wagengeschwindigkeit, Terminalzeit, Kraftstoffeffizienz). • Hohe Marge (~40 %) und starker Cashflow → ermöglicht Dividenden und Aktienrückkäufe. • Norfolk Southern-Fusion würde schätzungsweise 3,5 Mrd. USD an Synergien bringen, ist aber noch nicht sicher. UNP ist ein qualitativ hochwertiges, sehr effizientes Unternehmen, das von der industriellen Erholung und der langfristigen Reindustrialisierung profitiert. Der Kurs ist bereits stark gestiegen, und die besten Kaufgelegenheiten scheinen bereits vorbei zu sein. Quelle: Pörssihaukka
- 18. Dez. 2024Here is another quality company in a technically attractive place to buy. I don’t have any railway companies in my the portfolio so this is interesting. UNP has agreat 18-year track record of dividend growth. While sektor median is only 2,4 years. The dividend payout ratio has remained moderately low below 50%. Normalized P/E is 21, not quite at a bargain, but considering the current USA market valuation level, it is reasonable. Article below (requires free credentials) https://seekingalpha.com/article/4744006-union-pacific-stock-financial-condition-solid-dividend-secure?open_reset_password=true&user_id=49175599&key=b31b8c91f7847005954a
- 11. Mai 2024Makes me wonder, does this company always make just replacement investments, and very few new initiatives for growth? Share holder might not be a winner if company never really grows. In addition CPKS poises true dangers for UNP Mexican market share as does the higher quality BNSF Railway of Berkshire for US railroading in UP area. So where is the growth and true future promises to reward the share holder? Or is UP always to trot the same paths it has done since it was forbidden by competition authorities to purchase any other larger railroad company in its operation area? Poor dividend level is a meagre reward for the share holder.
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