Bericht Q2/2027
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Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
Fonds & ETFs, welche die Aktie halten
Keine Fonds melden diese Aktie unter ihren zehn größten Beständen.
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Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
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·vor 3 TagenAbsolut fantastisches Unternehmen, das im aktuellen Klima so gut abschneidet. Sobald der Ölpreis fällt, wird es mit fast 100% ausgelasteten Maschinen noch besser - jeden Tag das ganze Jahr über. Ich glaube nicht, dass irgendeine andere Fluggesellschaft auf der Welt eine bessere Ausdauer hat als gerade Ryanair.
Ryanair & Toyota motor. Zwei tolle Unternehmen in miserablen Branchen, von denen man sich inspirieren lässt!
·31. JuliVermeiden Sie grundsätzlich Fluggesellschaften als langfristige Investition, weil: Enormer Kapitalbedarf – Flugzeuge sind teuer und müssen ständig gewartet/ersetzt werden. Geringe Preissetzungsmacht – Kunden wählen oft das günstigste Ticket. Harter Wettbewerb – Überkapazität führt schnell zu Preiskämpfen. Niedrige Margen und niedriger ROIC – die Rendite auf das enorme Kapital ist oft unzureichend. Sehr zyklisch – Rezession, Ölpreise, Krieg, Pandemien usw. können Gewinne schnell eliminieren. Hohe Fixkosten/Schulden/Leasing – die Rechnungen laufen weiter, auch wenn die Flugzeuge nicht voll sind.Keine echte Preissetzungsmacht – sie mussten die Ticketpreise um 6 % senken, um den Verkehr zu erhöhen. * Der Gewinn hängt von Ölpreisen, Konjunkturzyklen und Geopolitik ab – Dinge, die das Management nicht kontrollieren kann. * Die Branche ist kapitalintensiv und erfordert ständige Investitionen in neue Flugzeuge. report * Das Management kann aufgrund großer Unsicherheit nicht einmal eine sichere Prognose für den Rest des Jahres abgeben.
·20. JuliEs wird spannend sein zu sehen, wie der Aktienmarkt darauf reagiert, wie der Q1-Bericht aufgrund der hohen Ölpreise aussieht!
Ich bekam einen guten Einstieg in ryanair während des ersten Hormus-Krieges. 25,4 und dann verdreifachte ich bei 22,9. Könnte ich sie kurzfristig auf 20 fallen sehen, wäre es Zeit für einen weiteren Kauf. Ich glaube, es ist eine sichere Aktie zum Besitzen. Es ist trotzdem gut, zu einem vernünftigen Preis zu kaufen. Ich würde sie gerne noch etwas fallen sehen.
·27. MaiIch glaube felsenfest an Michael O'Learys Unternehmen. Dieser Kerl weiß, wovon er spricht und wie man Wert und Gewinn für ein Unternehmen schafft. Kürzlich komplett schuldenfrei (extrem ungewöhnlich in der Branche), gutes Passagierwachstum und eine Nettomarge von 10-15%, was auch für eine Fluggesellschaft absurd ist. Hinzu kommen ihre neuen extrem sparsamen Boeing-Flugzeuge, die im Anflug sind, und ihr Treibstoff, den sie zudem billiger als Vichy-Wasser gesichert haben. Sie expandieren weiterhin in angrenzende Regionen außerhalb Europas und bieten gleichzeitig unwiderstehlich niedrige Preise für Kunden an, von denen andere Unternehmen nur träumen können. Ein besser geführtes Unternehmen muss man lange suchen...
Bin völlig einig, ihr MOAT ist so krass. Sie haben so wahnsinnig niedrige Preise im Vergleich zu ihren Konkurrenten. Ein Flug ab BLL ist um 5-10x im Preis gestiegen, nachdem Ryanair abgezogen ist. Michael O’Leary ist Weltklasse in meiner Optik.
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
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- ·vor 3 TagenAbsolut fantastisches Unternehmen, das im aktuellen Klima so gut abschneidet. Sobald der Ölpreis fällt, wird es mit fast 100% ausgelasteten Maschinen noch besser - jeden Tag das ganze Jahr über. Ich glaube nicht, dass irgendeine andere Fluggesellschaft auf der Welt eine bessere Ausdauer hat als gerade Ryanair.Ryanair & Toyota motor. Zwei tolle Unternehmen in miserablen Branchen, von denen man sich inspirieren lässt!
- ·31. JuliVermeiden Sie grundsätzlich Fluggesellschaften als langfristige Investition, weil: Enormer Kapitalbedarf – Flugzeuge sind teuer und müssen ständig gewartet/ersetzt werden. Geringe Preissetzungsmacht – Kunden wählen oft das günstigste Ticket. Harter Wettbewerb – Überkapazität führt schnell zu Preiskämpfen. Niedrige Margen und niedriger ROIC – die Rendite auf das enorme Kapital ist oft unzureichend. Sehr zyklisch – Rezession, Ölpreise, Krieg, Pandemien usw. können Gewinne schnell eliminieren. Hohe Fixkosten/Schulden/Leasing – die Rechnungen laufen weiter, auch wenn die Flugzeuge nicht voll sind.Keine echte Preissetzungsmacht – sie mussten die Ticketpreise um 6 % senken, um den Verkehr zu erhöhen. * Der Gewinn hängt von Ölpreisen, Konjunkturzyklen und Geopolitik ab – Dinge, die das Management nicht kontrollieren kann. * Die Branche ist kapitalintensiv und erfordert ständige Investitionen in neue Flugzeuge. report * Das Management kann aufgrund großer Unsicherheit nicht einmal eine sichere Prognose für den Rest des Jahres abgeben.
- ·20. JuliEs wird spannend sein zu sehen, wie der Aktienmarkt darauf reagiert, wie der Q1-Bericht aufgrund der hohen Ölpreise aussieht!Ich bekam einen guten Einstieg in ryanair während des ersten Hormus-Krieges. 25,4 und dann verdreifachte ich bei 22,9. Könnte ich sie kurzfristig auf 20 fallen sehen, wäre es Zeit für einen weiteren Kauf. Ich glaube, es ist eine sichere Aktie zum Besitzen. Es ist trotzdem gut, zu einem vernünftigen Preis zu kaufen. Ich würde sie gerne noch etwas fallen sehen.
- ·27. MaiIch glaube felsenfest an Michael O'Learys Unternehmen. Dieser Kerl weiß, wovon er spricht und wie man Wert und Gewinn für ein Unternehmen schafft. Kürzlich komplett schuldenfrei (extrem ungewöhnlich in der Branche), gutes Passagierwachstum und eine Nettomarge von 10-15%, was auch für eine Fluggesellschaft absurd ist. Hinzu kommen ihre neuen extrem sparsamen Boeing-Flugzeuge, die im Anflug sind, und ihr Treibstoff, den sie zudem billiger als Vichy-Wasser gesichert haben. Sie expandieren weiterhin in angrenzende Regionen außerhalb Europas und bieten gleichzeitig unwiderstehlich niedrige Preise für Kunden an, von denen andere Unternehmen nur träumen können. Ein besser geführtes Unternehmen muss man lange suchen...Bin völlig einig, ihr MOAT ist so krass. Sie haben so wahnsinnig niedrige Preise im Vergleich zu ihren Konkurrenten. Ein Flug ab BLL ist um 5-10x im Preis gestiegen, nachdem Ryanair abgezogen ist. Michael O’Leary ist Weltklasse in meiner Optik.
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- ·20. JuliEs wird spannend sein zu sehen, wie der Aktienmarkt darauf reagiert, wie der Q1-Bericht aufgrund der hohen Ölpreise aussieht!Ich bekam einen guten Einstieg in ryanair während des ersten Hormus-Krieges. 25,4 und dann verdreifachte ich bei 22,9. Könnte ich sie kurzfristig auf 20 fallen sehen, wäre es Zeit für einen weiteren Kauf. Ich glaube, es ist eine sichere Aktie zum Besitzen. Es ist trotzdem gut, zu einem vernünftigen Preis zu kaufen. Ich würde sie gerne noch etwas fallen sehen.
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