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·vor 3 TagenHavila Kystruten AS: Handelsupdate Oktober 2026 Lukke i dag kl. 15:15 ∙ GlobeNewswire Operative Höhepunkte Oktober Die Auslastung erreichte 82 %, ein Anstieg um 9 Prozentpunkte gegenüber Oktober des Vorjahres. Der durchschnittliche Kabinenumsatz (ACR) stieg im Vergleich zum Oktober 2025 um 13 %. Die Gesamtticketerträge stiegen im Vergleich zum Oktober des Vorjahres um 5 %, bei zwei Hin- und Rückfahrten weniger. Die Betriebseinnahmen an Bord stiegen im Vergleich zum Oktober des Vorjahres um 2 %. Buchungsposition 2026 78 % der Kapazität im Jahr 2026 sind gebucht, verglichen mit 71 % zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres, ca. 7 Prozentpunkte (oder 10 % höher) voraus. Wir streben an, die jährlichen Betriebskosten (ACR) über die Kabinenkategorien hinweg für 2026 um +10 % zu steigern, was ein anhaltendes Umsatzwachstum und die Ausweitung der EBITDA-Marge unterstützen wird. Buchungsposition 2027 40 % der Kapazität im Jahr 2027 sind gebucht, im Einklang mit dem gleichen Zeitpunkt des Vorjahres (individuelle Buchungen liegen 2 Prozentpunkte höher als zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres).
·30. Okt.Ich habe es vor einer Weile gesagt, es gibt hier null Interesse an dieser Aktie, dieses Mal erwarte ich, dass der Markt die Aktie mit unter 40,- bepreist 40 kr entspricht 0,80 øre, womit vor einer Weile etwas gehandelt wurde Siehe Historie- ·13. Okt.Wieder ein guter Monatsbericht :) Operationelle Highlights September Die Auslastungsrate erreichte 82 %, ein Anstieg von 6 Prozentpunkten gegenüber September des Vorjahres. Der durchschnittliche Kabinenumsatz (ACR) stieg im Vergleich zum September 2025 um 13 %. Die Gesamtticketerträge stiegen im Vergleich zum September des Vorjahres um 21 %. Die operativen Borderträge stiegen im Vergleich zum September des Vorjahres um 28 %. Buchungsposition 2026 77 % der Kapazität im Jahr 2026 sind gebucht – verglichen mit 70 % zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr, etwa 8 Prozentpunkte (oder 11 % höher) voraus. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, die jährlichen Betriebskosten (ACR) für 2026 über alle Kabinenkategorien hinweg um +10 % zu steigern, was ein anhaltendes Umsatzwachstum und eine Ausweitung der EBITDA-Marge unterstützen wird. Buchungsposition 2027 35 % der Kapazität im Jahr 2027 sind gebucht, 1 Prozentpunkt vor dem gleichen Zeitpunkt im Vorjahr (Einzelbuchungen liegen 3 Prozentpunkte höher, Gruppenbuchungen 2 Prozentpunkte niedriger als zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr). *Die angegebenen KPIs stammen aus dem (ungeprüften) Buchungssystem des Unternehmens. Folglich kann es zu Abweichungen oder kleineren Abweichungen bei absoluten Zahlen und Periodisierungen im Vergleich zu den ausgewiesenen Finanzdaten kommen. Umsätze in Fremdwährung (für ACR) basieren auf dem Wechselkurs des Buchungssystems.
·4. Okt.Ich habe mich normalerweise von Havila Kystruten wegen hoher Zinskosten früher ferngehalten... aber es sieht so aus, als würde es sich Ende 2026 wenden, sie haben ein positives Betriebsergebnis von 98 Millionen im zweiten Quartal erreicht+ dass die Einnahmen auf 479 Millionen Kronen gestiegen sind, 15% mehr als im gleichen Zeitraum letztes Jahr, obwohl das Unternehmen mit einem negativen Eigenkapital von 1,4 Milliarden aufgeführt ist, sodass die Schiffe allein 6 bis 7 Milliarden wert sein können, das Unternehmen ist also 2,2 Milliarden wert (120/130 kr pro Aktie an Substanzwert) vom heutigen Kurs 50 nach Tilgung der Schulden, aber der Nachteil ist ja, dass sie 10% jährliche Zinsen von zuvor 4 bis 5% zahlen, sodass eine Verwässerung weiterhin stattfinden kann, obwohl die Zinskosten im zweiten Quartal von 154 auf 120 Millionen Kronen gesunken sind, was allein an Zinsen 500 Millionen im Jahr entspricht!Bin deiner Meinung peanuts, lächerliche Bepreisung hiervon Ich werde anfangen, sie bei niedrigen 40 zu betrachten Es ist ja völlig klar, dass sie nicht attraktiv aussieht, es will sie ja fast niemand kaufen Starke norwegische Krone ist günstig für die Kreditkonditionen, aber die Touristen kommen nicht gerannt, wenn wir eine starke Krone haben
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
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- ·vor 3 TagenHavila Kystruten AS: Handelsupdate Oktober 2026 Lukke i dag kl. 15:15 ∙ GlobeNewswire Operative Höhepunkte Oktober Die Auslastung erreichte 82 %, ein Anstieg um 9 Prozentpunkte gegenüber Oktober des Vorjahres. Der durchschnittliche Kabinenumsatz (ACR) stieg im Vergleich zum Oktober 2025 um 13 %. Die Gesamtticketerträge stiegen im Vergleich zum Oktober des Vorjahres um 5 %, bei zwei Hin- und Rückfahrten weniger. Die Betriebseinnahmen an Bord stiegen im Vergleich zum Oktober des Vorjahres um 2 %. Buchungsposition 2026 78 % der Kapazität im Jahr 2026 sind gebucht, verglichen mit 71 % zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres, ca. 7 Prozentpunkte (oder 10 % höher) voraus. Wir streben an, die jährlichen Betriebskosten (ACR) über die Kabinenkategorien hinweg für 2026 um +10 % zu steigern, was ein anhaltendes Umsatzwachstum und die Ausweitung der EBITDA-Marge unterstützen wird. Buchungsposition 2027 40 % der Kapazität im Jahr 2027 sind gebucht, im Einklang mit dem gleichen Zeitpunkt des Vorjahres (individuelle Buchungen liegen 2 Prozentpunkte höher als zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres).
- ·30. Okt.Ich habe es vor einer Weile gesagt, es gibt hier null Interesse an dieser Aktie, dieses Mal erwarte ich, dass der Markt die Aktie mit unter 40,- bepreist 40 kr entspricht 0,80 øre, womit vor einer Weile etwas gehandelt wurde Siehe Historie
- ·13. Okt.Wieder ein guter Monatsbericht :) Operationelle Highlights September Die Auslastungsrate erreichte 82 %, ein Anstieg von 6 Prozentpunkten gegenüber September des Vorjahres. Der durchschnittliche Kabinenumsatz (ACR) stieg im Vergleich zum September 2025 um 13 %. Die Gesamtticketerträge stiegen im Vergleich zum September des Vorjahres um 21 %. Die operativen Borderträge stiegen im Vergleich zum September des Vorjahres um 28 %. Buchungsposition 2026 77 % der Kapazität im Jahr 2026 sind gebucht – verglichen mit 70 % zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr, etwa 8 Prozentpunkte (oder 11 % höher) voraus. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, die jährlichen Betriebskosten (ACR) für 2026 über alle Kabinenkategorien hinweg um +10 % zu steigern, was ein anhaltendes Umsatzwachstum und eine Ausweitung der EBITDA-Marge unterstützen wird. Buchungsposition 2027 35 % der Kapazität im Jahr 2027 sind gebucht, 1 Prozentpunkt vor dem gleichen Zeitpunkt im Vorjahr (Einzelbuchungen liegen 3 Prozentpunkte höher, Gruppenbuchungen 2 Prozentpunkte niedriger als zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr). *Die angegebenen KPIs stammen aus dem (ungeprüften) Buchungssystem des Unternehmens. Folglich kann es zu Abweichungen oder kleineren Abweichungen bei absoluten Zahlen und Periodisierungen im Vergleich zu den ausgewiesenen Finanzdaten kommen. Umsätze in Fremdwährung (für ACR) basieren auf dem Wechselkurs des Buchungssystems.
- ·4. Okt.Ich habe mich normalerweise von Havila Kystruten wegen hoher Zinskosten früher ferngehalten... aber es sieht so aus, als würde es sich Ende 2026 wenden, sie haben ein positives Betriebsergebnis von 98 Millionen im zweiten Quartal erreicht+ dass die Einnahmen auf 479 Millionen Kronen gestiegen sind, 15% mehr als im gleichen Zeitraum letztes Jahr, obwohl das Unternehmen mit einem negativen Eigenkapital von 1,4 Milliarden aufgeführt ist, sodass die Schiffe allein 6 bis 7 Milliarden wert sein können, das Unternehmen ist also 2,2 Milliarden wert (120/130 kr pro Aktie an Substanzwert) vom heutigen Kurs 50 nach Tilgung der Schulden, aber der Nachteil ist ja, dass sie 10% jährliche Zinsen von zuvor 4 bis 5% zahlen, sodass eine Verwässerung weiterhin stattfinden kann, obwohl die Zinskosten im zweiten Quartal von 154 auf 120 Millionen Kronen gesunken sind, was allein an Zinsen 500 Millionen im Jahr entspricht!Bin deiner Meinung peanuts, lächerliche Bepreisung hiervon Ich werde anfangen, sie bei niedrigen 40 zu betrachten Es ist ja völlig klar, dass sie nicht attraktiv aussieht, es will sie ja fast niemand kaufen Starke norwegische Krone ist günstig für die Kreditkonditionen, aber die Touristen kommen nicht gerannt, wenn wir eine starke Krone haben
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