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·30. Okt.Spannender Beitrag auf Fastneds LinkedIn-Profil! Die Fastned Kloosters-Station öffnet Ladestationen für Lkw und Busse, was ein sehr spannendes Segment für Fastned ist. Die Lkw-Flotte hinkt dem Übergang von herkömmlichem Kraftstoff zu Strom hinterher, und mit Fastneds Stationen und ihren strategischen Positionen im Autobahnnetz usw. wird dies relevant, wenn Fernverkehrs-Lkw auf Strom umstellen.
- ·19. Okt.So, es wurde wieder zugekauft. Ein so starker Rückgang wirkt unberechtigt. Darüber hinaus bin ich der Meinung, dass die Infrastruktur des Unternehmens selbst, einschließlich der Stationsstandorte sowohl aktiv als auch gesichert, allein ca. 15-25 Euro rechtfertigt. Außerdem kann es langfristig Möglichkeiten für Lkw-Verkehr an denselben Standorten geben, und das zugrundeliegende Geschäft ist bereits positiv, wenn network expansions cost herausgerechnet werden. Wenn das Management sein Ziel von 1 Mio. Euro mal 1000 Stationen nicht erreicht, ist das auch OK, weil das Geschäft vorher schon gut ist.Tja, das ist nicht prall. Ich bin mir hierin jedoch ziemlich sicher, und ich warte auch noch ein wenig darauf, Teil 2 meiner Position zu kaufen :)
- ·15. Okt.Wie zur Hölle kann sie um 10 % fallen bei einem fantastischen Q3-Bericht … geht über meinen Verstand
- ·12. Aug.FASTNED hat seit dem Q1-Bericht eine Reihe positiver Nachrichten auf LinkedIn veröffentlicht. Es wird jedoch ein starker Anstieg der in Betrieb genommenen Ladestationen erwartet, der meiner Meinung nach etwas enttäuschen könnte. Wir müssen sehen, welche Kursreaktion dies zur Folge hat. Der immer noch hohe Ölpreis und damit die Kraftstoffpreise wirken sich direkt auf die Anzahl der neu zugelassenen Elektroautos aus, was sich mittelfristig positiv auswirkt, und dies ist im Preis berücksichtigt. Ich erwarte, meinen Bestand zu erhöhen, wenn es weiterhin einen Anstieg der in Betrieb genommenen Standorte, Margen innerhalb der Guidance sowie weitere gesicherte Standorte gibt.
- ·30. Apr.Anscheinend hat FASTNED ein vorübergehendes Niveau gefunden, und meine frühere Investition beginnt dumm auszusehen. Haben andere interessante Inputs dazu?
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- ·30. Okt.Spannender Beitrag auf Fastneds LinkedIn-Profil! Die Fastned Kloosters-Station öffnet Ladestationen für Lkw und Busse, was ein sehr spannendes Segment für Fastned ist. Die Lkw-Flotte hinkt dem Übergang von herkömmlichem Kraftstoff zu Strom hinterher, und mit Fastneds Stationen und ihren strategischen Positionen im Autobahnnetz usw. wird dies relevant, wenn Fernverkehrs-Lkw auf Strom umstellen.
- ·19. Okt.So, es wurde wieder zugekauft. Ein so starker Rückgang wirkt unberechtigt. Darüber hinaus bin ich der Meinung, dass die Infrastruktur des Unternehmens selbst, einschließlich der Stationsstandorte sowohl aktiv als auch gesichert, allein ca. 15-25 Euro rechtfertigt. Außerdem kann es langfristig Möglichkeiten für Lkw-Verkehr an denselben Standorten geben, und das zugrundeliegende Geschäft ist bereits positiv, wenn network expansions cost herausgerechnet werden. Wenn das Management sein Ziel von 1 Mio. Euro mal 1000 Stationen nicht erreicht, ist das auch OK, weil das Geschäft vorher schon gut ist.Tja, das ist nicht prall. Ich bin mir hierin jedoch ziemlich sicher, und ich warte auch noch ein wenig darauf, Teil 2 meiner Position zu kaufen :)
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