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·4. Nov.Nach 5 mageren Jahren sieht es so aus, als ob der Boden erreicht ist und wir möglicherweise eine sehr gute Entwicklung in der Zukunft erwarten können. Gute Ergebnisse wurden im September mit 18% Wachstum im Jahresvergleich vorgelegt. Nachdem die Demokraten sowohl das Repräsentantenhaus als auch den Senat gewonnen haben, glaube ich, dass der Weg für eine größere Investoreninfrastruktur und Investitionsbereitschaft in die Ladeinfrastruktur bereitet ist. Die USA sind weit zurück, und in einem Land, in dem so viel Auto gefahren wird, ist dies ein gigantischer Markt. Darüber hinaus betreibt ChargePoint Geschäfte in Europa und Kanada, wobei insbesondere Europa ein explosives Wachstum in Bezug auf billige und gute chinesische Elektroautos verzeichnet hat, die in den letzten Jahren auf den Markt gekommen sind. Q3 wird Anfang Dezember vorgelegt, ich erwarte gute Zahlen basierend auf den anhaltend hohen Benzin- und Dieselpreisen sowie einem Trend, der nur noch stärker wird.
·11. Feb.Neuigkeiten von ChargePoint ChargePoint hat Daten von über 100 Millionen Ladevorgängen im letzten Jahr analysiert und kommt zu dem Schluss, dass die Ladeinfrastruktur der Nachfrage nicht gerecht wird. Die Anzahl der Ladevorgänge stieg um 34%, während die Anzahl der neuen Ladepunkte nur um 16% zunahm. Gleichzeitig stieg der weltweite Verkauf von Elektroautos im Jahr 2025 um 20%, insbesondere in Europa (+33%). ChargePoint ist daher der Ansicht, dass das Wichtigste in Zukunft nicht nur der Neuwagenabsatz ist, sondern die Gesamtzahl der Elektroautos auf den Straßen, die die Ladestationen immer stärker unter Druck setzt. Sie warnen davor, dass sich der Engpass im Jahr 2026 verschärfen könnte, wenn nicht schneller mehr Ladegeräte installiert werden.
·18. Jan.Warte darauf, dass Kempower dies kauft und anfängt, funktionierende Ladegeräte zu installieren. Von ihnen hergestellt.
3. Okt. 2025 · BearbeitetOver 800 i december 2021 så den kan jo næsten ikke andet end bevidst lidt opad9. Okt. 2025 · BearbeitetLegger ved en nylig video fra en messe i Las Vegas hvor Eaton og Charge Point viser frem teknologi de jobber sammen på. Kanskje ikke like nytt her i Norge men dette er ganske nye måter å tenke på energi i USA og Europa. Tenker det er spesielt kult hvordan man kan kombinere solpaneler, el-bil og smarthus med batteri på bil og i hus. Er ganske overbevist om at CHPT kommer til gjøre det bra, spesielt etter sammarbeidet med et stort selskaper som Eaton. Samtidig har CHPT en P/S på 0.64, det er veldig lavt sammenlignet med andre amerikanske vekstselskaper. Om interessen blant investorer tar seg opp, er dette lett en tidoblingskandidat da selskapet kun har en børsverdi på 280 millioner USD. Omsetningsvolumet er veldig lavt om dagen og prisen har holdt seg ganske stabilt rundt 11-12 dollar en stund nå. Tidligere og over lang tid har aksjen har vært utsatt for short angrep. Noe som har pågått i flere år etter at de har slitt med å vise til vekst samt at frykten for konkurs har vært til stede. Ny ledelse har kommet på plass for å effektivisere driften. De er godt på vei og har greid å redusere utgiftene kraftig. Det som mangler er omsetningen som har vært svak nedadgående - noe som skyldes økt satsing på software og mindre på å selge hardware som har vært det de tjente mest penger på tidligere.. Når sammarbeidet med Eaton slår ut i full blomst tror jeg vi får se en rask omsetningsvekst. https://youtu.be/EyY7MXzepks?si=3nsBlAghvIWOg3yI
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- ·11. Feb.Neuigkeiten von ChargePoint ChargePoint hat Daten von über 100 Millionen Ladevorgängen im letzten Jahr analysiert und kommt zu dem Schluss, dass die Ladeinfrastruktur der Nachfrage nicht gerecht wird. Die Anzahl der Ladevorgänge stieg um 34%, während die Anzahl der neuen Ladepunkte nur um 16% zunahm. Gleichzeitig stieg der weltweite Verkauf von Elektroautos im Jahr 2025 um 20%, insbesondere in Europa (+33%). ChargePoint ist daher der Ansicht, dass das Wichtigste in Zukunft nicht nur der Neuwagenabsatz ist, sondern die Gesamtzahl der Elektroautos auf den Straßen, die die Ladestationen immer stärker unter Druck setzt. Sie warnen davor, dass sich der Engpass im Jahr 2026 verschärfen könnte, wenn nicht schneller mehr Ladegeräte installiert werden.
- ·18. Jan.Warte darauf, dass Kempower dies kauft und anfängt, funktionierende Ladegeräte zu installieren. Von ihnen hergestellt.
- 3. Okt. 2025 · BearbeitetOver 800 i december 2021 så den kan jo næsten ikke andet end bevidst lidt opad9. Okt. 2025 · BearbeitetLegger ved en nylig video fra en messe i Las Vegas hvor Eaton og Charge Point viser frem teknologi de jobber sammen på. Kanskje ikke like nytt her i Norge men dette er ganske nye måter å tenke på energi i USA og Europa. Tenker det er spesielt kult hvordan man kan kombinere solpaneler, el-bil og smarthus med batteri på bil og i hus. Er ganske overbevist om at CHPT kommer til gjøre det bra, spesielt etter sammarbeidet med et stort selskaper som Eaton. Samtidig har CHPT en P/S på 0.64, det er veldig lavt sammenlignet med andre amerikanske vekstselskaper. Om interessen blant investorer tar seg opp, er dette lett en tidoblingskandidat da selskapet kun har en børsverdi på 280 millioner USD. Omsetningsvolumet er veldig lavt om dagen og prisen har holdt seg ganske stabilt rundt 11-12 dollar en stund nå. Tidligere og over lang tid har aksjen har vært utsatt for short angrep. Noe som har pågått i flere år etter at de har slitt med å vise til vekst samt at frykten for konkurs har vært til stede. Ny ledelse har kommet på plass for å effektivisere driften. De er godt på vei og har greid å redusere utgiftene kraftig. Det som mangler er omsetningen som har vært svak nedadgående - noe som skyldes økt satsing på software og mindre på å selge hardware som har vært det de tjente mest penger på tidligere.. Når sammarbeidet med Eaton slår ut i full blomst tror jeg vi får se en rask omsetningsvekst. https://youtu.be/EyY7MXzepks?si=3nsBlAghvIWOg3yI
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- ·11. Feb.Neuigkeiten von ChargePoint ChargePoint hat Daten von über 100 Millionen Ladevorgängen im letzten Jahr analysiert und kommt zu dem Schluss, dass die Ladeinfrastruktur der Nachfrage nicht gerecht wird. Die Anzahl der Ladevorgänge stieg um 34%, während die Anzahl der neuen Ladepunkte nur um 16% zunahm. Gleichzeitig stieg der weltweite Verkauf von Elektroautos im Jahr 2025 um 20%, insbesondere in Europa (+33%). ChargePoint ist daher der Ansicht, dass das Wichtigste in Zukunft nicht nur der Neuwagenabsatz ist, sondern die Gesamtzahl der Elektroautos auf den Straßen, die die Ladestationen immer stärker unter Druck setzt. Sie warnen davor, dass sich der Engpass im Jahr 2026 verschärfen könnte, wenn nicht schneller mehr Ladegeräte installiert werden.
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