Bericht Q3/2026
Neu
Heute
‧26m
Orderbuch
Menge
Geld
-
Brief
Menge
-
Letzte Handelsaktivität
| Zeit | Preis | Volumen |
|---|---|---|
| 70 | ||
| 10 | ||
| 2.080 | ||
| 8 | ||
| 95 |
Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
Fonds & ETFs, welche die Aktie halten
Keine Fonds melden diese Aktie unter ihren zehn größten Beständen.
Nordnet-Kunden besuchten auch
Unternehmensereignisse
Daten von Quartr| Nächstes Ereignis | |
|---|---|
Bericht Q4/2026 4. Feb. 2027 |
| Vergangene Ereignisse | ||
|---|---|---|
Bericht Q3/2026 12. Nov. | ||
Bericht Q2/2026 27. Aug. | ||
Bericht Q1/2026 21. Mai | ||
Bericht Q4/2025 26. Feb. | ||
Bericht Q3/2025 13. Nov. 2025 |
Nachrichten
Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
Forum
Treten Sie der Unterhaltung auf Nordnet Social bei
·15. Sept.Der Lkw- und Bushersteller Volvo, Daimler Truck, Toyota, Bosch und mehrere Energieunternehmen schließen sich zusammen, um die Einführung von Wasserstoff-Lkw in Europa zu beschleunigen, wobei Deutschland als Modell für den großflächigen Ausbau bis 2030 dient. Die Unternehmen präsentierten die Initiative heute auf der Fachmesse IAA Transportation, laut einer Pressemitteilung. Daimler Truck investiert mehrere hundert Millionen Euro und wird ab Ende 2026 100 Brennstoffzellen-Lkw der nächsten Generation in den Kundenbetrieb nehmen. Volvo entwickelt sowohl Brennstoffzellen- als auch Verbrennungslösungen und strebt eine Markteinführung um 2030 an. Toyota beteiligt sich als technischer Partner, und Bosch wird Schlüsselkomponenten und Betankungstechnologie liefern. Auf der Energie- und Infrastrukturseite sind auch Air Liquide, Totalenergies, TEAL Mobility und MB Energy beteiligt. https://www.marketscreener.com/news/volvo-and-daimler-truck-bet-on-hydrogen-trucks-in-europe-ce785bdddb81f621
Ist das ein Traum oder kannst du erklären, ob es dafür in naher Zukunft Aussichten gibt?
·10. JuliDie Kapitalerhöhung bezüglich der Ausgabe der neuen Aktien im Rahmen der Privatplatzierung wurde nun beim norwegischen Unternehmensregister eingetragen. Die Anzahl der neuen Aktien für BHDT beträgt 5.940.749 und der Bezugspreis beträgt 8,73 NOK pro Aktie, was einem gesamten Barbeitrag an das Unternehmen von etwa 52 Millionen NOK entspricht. Das neue eingetragene Stammkapital von Cavendish Hydrogen beträgt 79.117.788 NOK, aufgeteilt in 39.558.894 Aktien, jede mit einem Nennwert von 2 NOK pro Aktie.- ·6. MaiDie Partnerschaft mit BHDT ist mehr als nur eine Emission, dies bringt sowohl Kapital als auch umfassende industrielle Kompetenz. Erhält einen langfristigen industriellen Eigentümer (~15 %) Stärkt die Bilanz in einem anspruchsvollen Markt Erhöht die Glaubwürdigkeit und Umsetzungsfähigkeit bei größeren Projekten Bietet Potenzial für bessere Wettbewerbsfähigkeit Ein wichtiger strategischer Schritt für Cavendish.
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
Brokerstatistiken
Keine Daten gefunden
Bericht Q3/2026
Neu
Heute
‧26m
Nachrichten
Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
Forum
Treten Sie der Unterhaltung auf Nordnet Social bei
- ·15. Sept.Der Lkw- und Bushersteller Volvo, Daimler Truck, Toyota, Bosch und mehrere Energieunternehmen schließen sich zusammen, um die Einführung von Wasserstoff-Lkw in Europa zu beschleunigen, wobei Deutschland als Modell für den großflächigen Ausbau bis 2030 dient. Die Unternehmen präsentierten die Initiative heute auf der Fachmesse IAA Transportation, laut einer Pressemitteilung. Daimler Truck investiert mehrere hundert Millionen Euro und wird ab Ende 2026 100 Brennstoffzellen-Lkw der nächsten Generation in den Kundenbetrieb nehmen. Volvo entwickelt sowohl Brennstoffzellen- als auch Verbrennungslösungen und strebt eine Markteinführung um 2030 an. Toyota beteiligt sich als technischer Partner, und Bosch wird Schlüsselkomponenten und Betankungstechnologie liefern. Auf der Energie- und Infrastrukturseite sind auch Air Liquide, Totalenergies, TEAL Mobility und MB Energy beteiligt. https://www.marketscreener.com/news/volvo-and-daimler-truck-bet-on-hydrogen-trucks-in-europe-ce785bdddb81f621Ist das ein Traum oder kannst du erklären, ob es dafür in naher Zukunft Aussichten gibt?
- ·10. JuliDie Kapitalerhöhung bezüglich der Ausgabe der neuen Aktien im Rahmen der Privatplatzierung wurde nun beim norwegischen Unternehmensregister eingetragen. Die Anzahl der neuen Aktien für BHDT beträgt 5.940.749 und der Bezugspreis beträgt 8,73 NOK pro Aktie, was einem gesamten Barbeitrag an das Unternehmen von etwa 52 Millionen NOK entspricht. Das neue eingetragene Stammkapital von Cavendish Hydrogen beträgt 79.117.788 NOK, aufgeteilt in 39.558.894 Aktien, jede mit einem Nennwert von 2 NOK pro Aktie.
- ·6. MaiDie Partnerschaft mit BHDT ist mehr als nur eine Emission, dies bringt sowohl Kapital als auch umfassende industrielle Kompetenz. Erhält einen langfristigen industriellen Eigentümer (~15 %) Stärkt die Bilanz in einem anspruchsvollen Markt Erhöht die Glaubwürdigkeit und Umsetzungsfähigkeit bei größeren Projekten Bietet Potenzial für bessere Wettbewerbsfähigkeit Ein wichtiger strategischer Schritt für Cavendish.
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
Orderbuch
Menge
Geld
-
Brief
Menge
-
Letzte Handelsaktivität
| Zeit | Preis | Volumen |
|---|---|---|
| 70 | ||
| 10 | ||
| 2.080 | ||
| 8 | ||
| 95 |
Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
Fonds & ETFs, welche die Aktie halten
Keine Fonds melden diese Aktie unter ihren zehn größten Beständen.
Nordnet-Kunden besuchten auch
Unternehmensereignisse
Daten von Quartr| Nächstes Ereignis | |
|---|---|
Bericht Q4/2026 4. Feb. 2027 |
| Vergangene Ereignisse | ||
|---|---|---|
Bericht Q3/2026 12. Nov. | ||
Bericht Q2/2026 27. Aug. | ||
Bericht Q1/2026 21. Mai | ||
Bericht Q4/2025 26. Feb. | ||
Bericht Q3/2025 13. Nov. 2025 |
Brokerstatistiken
Keine Daten gefunden
Bericht Q3/2026
Neu
Heute
‧26m
Nachrichten
Nachrichten und/oder allgemeine Anlageempfehlungen oder Auszüge davon auf dieser Seite und zugehörige Links werden vom angegebenen Anbieter erstellt und bereitgestellt. Nordnet war an der Entwicklung nicht beteiligt, überprüft das Material nicht und hat keine Änderungen daran vorgenommen. Lesen Sie mehr über Anlageempfehlungen.
Unternehmensereignisse
Daten von Quartr| Nächstes Ereignis | |
|---|---|
Bericht Q4/2026 4. Feb. 2027 |
| Vergangene Ereignisse | ||
|---|---|---|
Bericht Q3/2026 12. Nov. | ||
Bericht Q2/2026 27. Aug. | ||
Bericht Q1/2026 21. Mai | ||
Bericht Q4/2025 26. Feb. | ||
Bericht Q3/2025 13. Nov. 2025 |
Forum
Treten Sie der Unterhaltung auf Nordnet Social bei
- ·15. Sept.Der Lkw- und Bushersteller Volvo, Daimler Truck, Toyota, Bosch und mehrere Energieunternehmen schließen sich zusammen, um die Einführung von Wasserstoff-Lkw in Europa zu beschleunigen, wobei Deutschland als Modell für den großflächigen Ausbau bis 2030 dient. Die Unternehmen präsentierten die Initiative heute auf der Fachmesse IAA Transportation, laut einer Pressemitteilung. Daimler Truck investiert mehrere hundert Millionen Euro und wird ab Ende 2026 100 Brennstoffzellen-Lkw der nächsten Generation in den Kundenbetrieb nehmen. Volvo entwickelt sowohl Brennstoffzellen- als auch Verbrennungslösungen und strebt eine Markteinführung um 2030 an. Toyota beteiligt sich als technischer Partner, und Bosch wird Schlüsselkomponenten und Betankungstechnologie liefern. Auf der Energie- und Infrastrukturseite sind auch Air Liquide, Totalenergies, TEAL Mobility und MB Energy beteiligt. https://www.marketscreener.com/news/volvo-and-daimler-truck-bet-on-hydrogen-trucks-in-europe-ce785bdddb81f621Ist das ein Traum oder kannst du erklären, ob es dafür in naher Zukunft Aussichten gibt?
- ·10. JuliDie Kapitalerhöhung bezüglich der Ausgabe der neuen Aktien im Rahmen der Privatplatzierung wurde nun beim norwegischen Unternehmensregister eingetragen. Die Anzahl der neuen Aktien für BHDT beträgt 5.940.749 und der Bezugspreis beträgt 8,73 NOK pro Aktie, was einem gesamten Barbeitrag an das Unternehmen von etwa 52 Millionen NOK entspricht. Das neue eingetragene Stammkapital von Cavendish Hydrogen beträgt 79.117.788 NOK, aufgeteilt in 39.558.894 Aktien, jede mit einem Nennwert von 2 NOK pro Aktie.
- ·6. MaiDie Partnerschaft mit BHDT ist mehr als nur eine Emission, dies bringt sowohl Kapital als auch umfassende industrielle Kompetenz. Erhält einen langfristigen industriellen Eigentümer (~15 %) Stärkt die Bilanz in einem anspruchsvollen Markt Erhöht die Glaubwürdigkeit und Umsetzungsfähigkeit bei größeren Projekten Bietet Potenzial für bessere Wettbewerbsfähigkeit Ein wichtiger strategischer Schritt für Cavendish.
Die obigen Beiträge stammen von Nordnet Social-Nutzern und stehen nicht für die Ansichten von Nordnet. Nordnet übernimmt keine Verantwortung für die Kommentare und dies ist ausdrücklich keine Anlageberatung oder -empfehlung.
Orderbuch
Menge
Geld
-
Brief
Menge
-
Letzte Handelsaktivität
| Zeit | Preis | Volumen |
|---|---|---|
| 70 | ||
| 10 | ||
| 2.080 | ||
| 8 | ||
| 95 |
Aktienmärkte unterliegen ständigen Schwankungen. Historische Wertentwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Erträge. Es besteht das Risiko, dass Sie das investierte Geld nicht (in voller Höhe) zurückerhalten.
Fonds & ETFs, welche die Aktie halten
Keine Fonds melden diese Aktie unter ihren zehn größten Beständen.
Nordnet-Kunden besuchten auch
Brokerstatistiken
Keine Daten gefunden